林肯領(lǐng)航員能玩越野。

它搭載先進(jìn)強(qiáng)勁的 3.5 升 V6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力足扭矩強(qiáng)，動(dòng)力輸出充沛，加速迅猛，能在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛。

四驅(qū)系統(tǒng)出色，像 Control Trac 4 驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)儀表板旋鈕可切換多種驅(qū)動(dòng)模式，包括 2 輪、自動(dòng) 4×4、4×4 High 和 4×4 Low 等，能適應(yīng)不同路況。

懸掛系統(tǒng)也優(yōu)秀，獨(dú)立前麥弗遜懸掛和多連桿后懸掛能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地面，保證穩(wěn)定性和舒適性，操控性良好。

而且有較高的離地間隙，不錯(cuò)的接近角、離去角，通過(guò)溝壑、穿越障礙物相對(duì)輕松。智能驅(qū)動(dòng)模式豐富，像雪地模式、沙地模式等能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車輛特性，還配備了陡坡緩降等駕駛輔助系統(tǒng)保障特殊路況下的安全。在 4L 模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉，車輛怠速提高利于爬坡。

不過(guò)林肯領(lǐng)航員也有不足，比如接近角和離去角相對(duì)真正的越野車較小，在極限越野場(chǎng)景中可能受限制。與部分專業(yè)越野車相比，比如路虎攬勝，其在通過(guò)性和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力上稍有遜色。在單前輪具有附著力的脫困測(cè)試中表現(xiàn)不佳，所裝備的輪胎偏重公路表現(xiàn)，在泥濘路況下會(huì)有困難。

但總體來(lái)說(shuō)，林肯領(lǐng)航員應(yīng)對(duì)日常和輕度越野場(chǎng)景足夠。在雪地爬坡越野中調(diào)到濕滑模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入快能保障穩(wěn)定性。輕度越野爬坡動(dòng)力強(qiáng)，在復(fù)雜路面模式下動(dòng)力足能脫困。如果您的越野需求主要是輕度場(chǎng)景，林肯領(lǐng)航員是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要是追求極致越野可能就不太適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）