嵐圖FREE電動二手整體表現(xiàn)不錯。

其搭載39.2kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程210km，平均續(xù)航達成率90%以上。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，啟動方便，車道保持識別成功率高，支持打燈變道。

車機配置主流，有高通8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)，但5G網(wǎng)絡(luò)信號有時不好，酷我音樂版權(quán)少。

動力強勁，前后雙電機綜合最大馬力490匹，4.8秒破百，多種駕駛模式可選。

操控上硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿還帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，但車身跟隨性在高速變道時不是很敏捷。

價格方面，二手行情大概13萬多，有優(yōu)勢。不過要注意它能耗較高且可能存在因換后尾門等影響保值的情況。

從整體來看，如果您能接受它的能耗和保值問題，嵐圖FREE二手純電版在續(xù)航、智能駕駛、動力等方面的表現(xiàn)還是不錯的。

嵐圖FREE是東風(fēng)旗下的品牌，背后靠山大，不用擔心倒臺跑路。

外觀設(shè)計漂亮，車身寬度足，車型偏修長，空氣懸架讓車好看有力量感。

尺寸給力，車長將近5米，軸距超過2米9，內(nèi)部空間大，深受用戶好評。

座椅用料好，功能齊全，大連屏帶升降，很有特色。

天幕可語音控制變色，速度快。

動力方面，前后雙電機峰值功率近700匹，扭矩過千，但實際駕駛體感和官方零百加速成績與參數(shù)有差距。

操控水平在國產(chǎn)新能源車中處于一梯隊。

二手價格有競爭力，不到13萬，主要因官降、換后尾門和能耗高。

如果考慮入手，要綜合權(quán)衡這些因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）