嵐圖追光冬天續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

在北方，新能源車純電續(xù)航通常會大打折扣，導致出行有續(xù)航焦慮，但嵐圖追光 PHEV 不存在這個問題。它搭載超級多?；靹酉到y(tǒng)，擁有 262km 的同級超長純電續(xù)航，按 6 折算也能跑 150km 以上，充滿電在市區(qū)能開三四天，可當純電車用，經濟又好開。而且綜合續(xù)航長達 1260km，沒電了能切換燃油優(yōu)先模式。

在南方，比如武漢二環(huán)線，氣溫零下幾度時，全程空調暖風、座椅加熱、方向盤加熱全開，實際百公里電耗 20 左右，這對于 2.5 噸純電四驅車很不錯。追光最省電的模式是高能，風阻更低能耗更低?？照{設置也有技巧，AUTO 模式下溫度設定 24℃上下，不喜歡 AUTO 模式就把內外循環(huán)打至外循環(huán)，車內不會起霧，還能保證空氣質量。車上有自動防結霧功能，熱風系統(tǒng)是熱泵加 PTC 雙重加熱，開久了能耗會下降。

冬季高速實測，氣溫 5 到 8 度時高速基本巡航 120 公里，全程開空調電耗 21.3，冬季高速續(xù)航大概是 6.5 折。新提車主在零度左右，以 60 到 80 公里每小時的速度開車，開著暖氣，三分之二的電跑了大概一百三十公里，電池表現(xiàn)堅強。

總之，嵐圖追光冬天續(xù)航能力出色，能滿足不同場景出行需求。

此外，嵐圖追光 PHEV 的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)驚艷，智能四驅能根據地形智能分配驅動力，保持車身重心穩(wěn)定，在冰雪路面啟動和平穩(wěn)轉彎，不會輕易甩尾，駕駛樂趣和安全性兼顧。還有遠程啟動功能，能提前控制空調和座椅加熱，后排座椅滿配，加上方向盤加熱、半透明遮陽板等貼心設計，讓冬日出行舒適又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）