豐田塞納嵐圖碰撞測試結果顯示，豐田塞納在多個方面表現(xiàn)出色。

在正面主駕駛 25%偏置碰撞測試中，塞納的時速約為 64.4 公里/小時，得分為 G（優(yōu)秀），A 柱堅挺，無明顯形變，前后車門未意外打開，車頭吸能區(qū)發(fā)揮作用，大梁潰縮，防火墻及中控臺未入侵車內(nèi)，保證了假人生存空間。氣囊、膝部氣囊及側氣簾及時彈出，將假人頭部包裹。

副駕駛 25%偏置碰撞表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，左右安全結構設計一致。

側面碰撞中，采用約 1497kg 的碰撞車，時速約 49.9 公里/小時，撞擊 B 柱位置，所有單項得分均為 G，氣囊有效保護前后排乘員，結構強度出色。

車頂強度測試中，車頂峰值載荷達約 12 噸，是車重的 5.83 倍，遠超優(yōu)秀標準。

相比之下，嵐圖夢想家在與豐田埃爾法的對撞中優(yōu)勢明顯。埃爾法 A 柱嚴重變形，前車門巨大變形，駕駛位受擠壓嚴重，后排乘客碰撞指數(shù)大，對撞后第二排車門無法解鎖。而嵐圖夢想家 A 柱無較大變形，中控臺駕駛艙入侵范圍小，假人基本未受太大傷害，且車門可輕松打開。

從結構鋼強度檢測看，埃爾法在重點受力件上比夢想家差很多，整車未用熱成型鋼，A 柱內(nèi)層抗拉強度低。

在與豐田賽那的對比中，嵐圖夢想家在外觀上更大氣精致，尺寸更大。內(nèi)飾方面，檔次感和科技感更強，配備三聯(lián)大屏、驍龍 8155 芯片，支持全車 OTA 升級，做工用料高檔豪華，后排座椅配置全系標配且更豐富。動力上，百公里加速 6.6 秒，支持純電行駛，動力系統(tǒng)靜謐性和 NVH 表現(xiàn)更優(yōu)，底盤采用更高級的鋁合金材質(zhì)前雙叉臂懸架，配備 CDC 魔毯懸架和空氣懸掛。安全性方面，擁有豐富感知硬件，支持全場景主動防護，被動安全配置更安心，獲 C-NCAP 五星認證和歐盟整車型式認證。綜合來看，嵐圖夢想家在多方面優(yōu)于豐田賽那和埃爾法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）