上汽大通 V80 貨運(yùn)版自動(dòng)擋有不少優(yōu)點(diǎn)。

比如配備第 4 代馬瑞利 amt 變速箱，和新世代全順 Pro 同牌子且調(diào)教相近，還標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、鋁合金輪轂等實(shí)用配置。

6AMT 手自一體變速箱有智能離合和自動(dòng)換擋功能，能解放左腳，且與 F1 賽車(chē)變速箱同供應(yīng)商，駕駛感受有時(shí)像賽車(chē)級(jí)別，油耗比手動(dòng)擋至少低 20%，百公里約 5.4L，加速提升 18%，還配 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)提升安全性。

但也有些不足，空車(chē)油耗高，比手動(dòng)擋高 2.5 到 3 個(gè)油，低速堵車(chē)時(shí)頓挫厲害，換擋不夠平順，有時(shí)掛不上檔。

從長(zhǎng)期看，品質(zhì)不錯(cuò)。比如有車(chē)主用 4 年表示省油、耐用、好操作，鋼鐵身子自重 3 噸排量 2.5T 卻省油，門(mén)窗嚴(yán)實(shí)鋼梁堅(jiān)實(shí)，駕駛位寬敞高大視野好安全系數(shù)高，車(chē)內(nèi)空間大能裝舒適，底盤(pán)優(yōu)秀動(dòng)力足能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面，但售后不太好，大燈不夠亮，動(dòng)力起步慢。

其全系采用全新上汽π 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先，四缸 16 氣門(mén)，雙獨(dú)立冷卻循環(huán)，動(dòng)力強(qiáng)最大功率 93kW 最大扭矩 320N.m，在同類(lèi)型輕客中有優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)擋符合駕駛習(xí)慣體驗(yàn)舒適。

整車(chē)是一體化籠式框架，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)大，MIRA 專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，承載力操控性有保證，爬坡等路況輕松應(yīng)對(duì)。

車(chē)型選擇多，價(jià)格 10.28 - 25.76 萬(wàn)元，有國(guó)六、國(guó)五、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，檔位數(shù)有 6 檔、5 檔，座位排數(shù) 1 - 4 排，額定載重不同，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)和本地經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）