上汽大通 V80 自動(dòng)擋具有諸多優(yōu)勢。

駕駛輕松，對不習(xí)慣手動(dòng)換擋的司機(jī)而言，能減少駕駛疲勞，讓駕駛過程更舒適，尤其在城市擁堵路況下，頻繁啟停無需頻繁踩離合換擋，減輕操作負(fù)擔(dān)。

動(dòng)力傳遞平穩(wěn)，換擋幾乎無頓挫，保證行駛順暢。其搭載的 6AMT 自動(dòng)變速箱系出名門，質(zhì)量有保障，源自 F1 賽車技術(shù)原理，供應(yīng)商來自 FIAT 集團(tuán)下屬的馬瑞利公司，帶來賽車級(jí)操控和加速體驗(yàn)。

操控靈動(dòng)便捷，具備智能離合和自動(dòng)換擋功能，新司機(jī)能輕松上手，老司機(jī)駕駛更輕松，提升駕車安全性。

在維護(hù)成本和油耗方面表現(xiàn)出色，CSC 電控液壓離合器分離方式重量輕、換擋迅速，維護(hù)成本低。大通 V80 柴油版自動(dòng)擋搭載高效節(jié)能環(huán)保的 EcoD 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、BOSCH 第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)以及 VGT 渦輪增壓技術(shù)，性能出色，最大功率 136 馬力，最大扭矩 330 牛米，百公里綜合油耗低至 5.4L，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油。

主動(dòng)安全配置豐富，有 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BAS 剎車輔助系統(tǒng)和 HHC 坡道輔助系統(tǒng)等。

此外，空間利用率高，車內(nèi)最大容積達(dá) 12.4 立方米，空間利用率比同類產(chǎn)品高 19%，還有 7 種車身尺寸和 15 種座椅組合方式供選擇。

行車安全方面，配備 LCA 車道變道輔助系統(tǒng)、BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，配合超高強(qiáng)度車身、主副駕安全氣囊等被動(dòng)安全配置。

采用一體化、籠式框架結(jié)構(gòu)的承載車身，滿足歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，車身關(guān)鍵部位超高強(qiáng)度鋼用量多達(dá) 50%。

底盤離地高度控制在 190mm 左右，并進(jìn)行 MIRA 專業(yè)底盤調(diào)校，增強(qiáng)減震性和操控性。

四輪均采用通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)，配合博世 ESP 9.1 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車性能良好。

車身、車架抗腐蝕性能強(qiáng)，雙面鍍鋅板重量比使用率 47%，有效保證車身 10 年不銹穿，還采用 EPP 環(huán)保水溶性油漆，經(jīng)過四道油漆處理工序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）