上汽大通g50的水溫表正常圖顯示，水溫在90℃左右是正常的。

一般冷車時水溫約85℃，熱車狀態(tài)可能會達到100℃左右，但通常維持在90℃就沒問題。

汽車發(fā)動機正常工作時水溫一般在80°C到95°C之間，像渦輪增壓車型水溫可能稍高，上汽大通g50也要參考這個范圍。

水溫表有的是數(shù)字顯示，有的是模擬儀表顯示。如果有刻度，2到4格通常正常，一小格一般是15度，一大格是30度。

汽車水溫表C表示60度，H紅格表示的溫度是110度。無論廠家如何設計，水溫表一般都標識C和H兩個英文字母，或者用白色和紅色區(qū)域來區(qū)分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區(qū)域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發(fā)動機冷卻液過高。

如果水溫過低不利于發(fā)動機的潤滑。所以日常駕駛要注意儀表上的水溫指示器，只要指針在正常刻度范圍內，比如指向中間位置或在2到4格之間，水溫就是正常的。

要知道，發(fā)動機水溫并非越高越好，也不是越低就好。水溫過高可能是冷卻液不足，這時要檢查冷卻液情況，不足就先添加，再查看液位是否嚴重下降以確定是否有泄露。

散熱風扇故障會導致車輛高轉速運行時熱量不能及時傳遞到防凍液影響散熱從而開鍋。

循環(huán)水泵故障，比如軸承抱死和葉輪損壞，會使冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動機溫度過高。

發(fā)動機水溫偏低會造成混合氣燃燒不充分，功率降低，潤滑不良，還會引起排放超標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）