上汽大通打方向盤有吱吱異響，可能由以下原因造成，并有著相應(yīng)的解決辦法。

轉(zhuǎn)向管柱缺少潤滑摩擦力大，及時添加潤滑劑可解決。

轉(zhuǎn)向助力油少了或太臟，少了要補充，臟了要更換或清洗濾網(wǎng)。

前輪轉(zhuǎn)向球籠潤滑不良，防塵套損壞的要清洗球籠內(nèi)部殘留的潤滑脂，涂抹新潤滑脂并更換防塵套。

塑料件之間摩擦，比如方向盤塑料件，氣溫低時塑料變硬可能產(chǎn)生摩擦聲響，可暫時不管。

轉(zhuǎn)向機故障，配合齒輪間隙過大轉(zhuǎn)向時會有很大異響，需更換轉(zhuǎn)向機。

助力皮帶松緊度不當或老化，要調(diào)整皮帶松緊度或更換皮帶。

減震器平面軸承發(fā)出異響，可通過打開車頭蓋聽聲音判斷，涂黃油不行就只能更換。

平衡桿膠松動或損壞，松動可加墊片解決，損壞則需更換。

變速箱一檔同步器同步環(huán)問題，比如離合踩到底一檔起步仍有異響且掛檔機構(gòu)無松動可能就是這個原因，視情況維修。

液壓方向助力問題，如助力泵磨損、老化、漏油，助力油過稠，助力泵到方向機或方向機到油杯的油管漏油，發(fā)動機共振等，要針對性地檢查助力泵、助力油和相關(guān)油管等部件。

轉(zhuǎn)向柱防塵膠套太緊摩擦轉(zhuǎn)向柱會產(chǎn)生異響，調(diào)整或更換膠套就能解決。

轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部零件磨損，通常需要更換轉(zhuǎn)向柱。

傳動軸萬向節(jié)磨損、驅(qū)動軸油封破裂等傳動系統(tǒng)問題，一般要更換相應(yīng)部件。

剎車片磨損就更換剎車片，剎車盤變形要進行更換或修復，剎車液位低就添加剎車液。

輪胎氣壓不足就充氣，輪胎磨損則更換輪胎，輪胎平衡失調(diào)要做輪胎平衡。

減震器漏油更換減震器，懸掛彈簧斷裂和懸掛襯套磨損都要進行更換。

30%的原因是轉(zhuǎn)向助力油不足或污染，一般情況需要補充或更換轉(zhuǎn)向助力油、清洗油路，維修成本約 200 - 500 元。

25%的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械損傷，如齒輪磨損、軸承損壞、聯(lián)接松動，一般情況需要更換齒輪、更換軸承、緊固聯(lián)接，維修成本約 500 - 1000 元。

20%的原因是前懸掛系統(tǒng)問題，如減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂，一般情況需要更換減震器、更換球頭、更換彈簧，維修成本約 300 - 800 元。

15%的原因是輪胎問題，如胎壓不均、磨損不均、輪胎老化，一般情況需要調(diào)整胎壓、更換輪胎、輪胎維修，維修成本約 400 - 600 元。

10%的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，如油管破裂、接頭松動、密封件損壞，一般情況需要更換油管、緊固接頭、更換密封件，維修成本約 300 - 700 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）