上汽大通 g10 的進(jìn)氣支管位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到，它處在節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間。

進(jìn)氣支管之所以叫這個(gè)名字，是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后，經(jīng)過(guò)緩沖，流道在這里分歧，像四缸引擎就有四道，以此對(duì)應(yīng)引擎氣缸的數(shù)量，將空氣分別導(dǎo)入各氣缸中。

進(jìn)氣支管的作用十分關(guān)鍵，它負(fù)責(zé)將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸，確保引擎正常工作。

為達(dá)到這個(gè)目的，進(jìn)氣支管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相等，內(nèi)壁要保持光滑，這樣能減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力。

其通常由鑄鐵制成，也有使用鋁合金鑄造的，還可能是塑料，一些高性能汽車會(huì)用碳纖維材料。不同的材料各有特點(diǎn)，比如不銹鋼材料能提高強(qiáng)度和耐高溫性能。

進(jìn)氣支管的設(shè)計(jì)很重要，要考慮多種因素。長(zhǎng)度會(huì)影響性能和效率，過(guò)長(zhǎng)會(huì)增大空氣流動(dòng)阻力，可能導(dǎo)致進(jìn)氣管溫度過(guò)低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；過(guò)短可能無(wú)法充分發(fā)揮作用。此外，直徑和材料也會(huì)產(chǎn)生影響。

總之，上汽大通 g10 進(jìn)氣支管的位置和性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，合適的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的材料能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）