上汽大通 G10 的柴油發(fā)動機是由上汽集團旗下的上海柴油機有限公司生產(chǎn)的。

比如最新的 2.0T 柴油版大通 G10 搭載的是型號為 SC20M163Q6A 的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為 120kW，最大扭矩 375 ?！っ?，滿足國六排放標準。

上汽大通 G10 裝配的發(fā)動機是上汽集團自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動機，該發(fā)動機符合歐 5 排放標準，最大功率達到 110Kw，峰值扭矩為 350Nm。

新款大通 G10 的 2.0T 柴油發(fā)動機，單增壓版最大功率為 120kW，峰值扭矩為 375 ?！っ?；雙增壓版最大功率為 160kW，峰值扭矩為 480 牛·米，只有上汽 MAXUS D90 才會提供雙增壓版車型。

柴油發(fā)動機在大通 G10 上應(yīng)用有優(yōu)勢，動力強勁，油耗相對較低，能為車主節(jié)省不少油費。

但部分車主反映柴油發(fā)動機噪音比汽油機大，對噪音敏感可自己做隔音，在發(fā)動機艙、工作臺、地板、車頂?shù)炔课毁N隔音棉，用泡沫填縫劑填充 ABC 柱等。

其采用全新 2.0T 高性能柴油發(fā)動機，達國 6b 排放標準。GDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)，大幅提升渦輪效率，增壓器瞬態(tài)響應(yīng)更迅捷，最大限度提高功率輸出。TURBO 渦輪增壓技術(shù)，內(nèi)置高精度噴油嘴，達到最佳燃油霧化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。DVVT 雙可變氣門正時技術(shù)，控制進排氣門啟閉時機，為發(fā)動機提供最佳進氣量，達到完美燃燒，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）