上汽大通 T60 自動擋發(fā)動機表現(xiàn)不錯。

汽油版搭載的是 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率 224 馬力（165 千瓦）/5000rpm，最大扭矩 360 ?！っ?2500 - 3500rpm，和上汽大通 D90 汽油版車型相同。

柴油版有 2.8T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 150 馬力/3400rpm，峰值扭矩 360 ?！っ?1600 - 2800rpm，采用 VGT 變截面渦輪增壓和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，有 5MT、6MT 和 6AT 變速箱可選，還開發(fā)了 Normal、Eco、Power 三模駕駛模式，可按需調(diào)節(jié)。

這臺發(fā)動機是上汽大通與上柴合作生產(chǎn)的。其動力充裕，在 1600 - 2800rpm 就能輸出最大扭矩，日常超車或加速時，保持這個轉(zhuǎn)速區(qū)間就行。

6AT 車型的變速箱換擋平順，沒明顯頓挫感，只是升擋降擋動作不快。在手動模式下，動力爆發(fā)點控制更自如。

ECO 模式油門響應(yīng)慵懶，發(fā)動機轉(zhuǎn)速常保持在 1800rpm 左右，保證燃油經(jīng)濟性；POWER 模式油門響應(yīng)積極，發(fā)動機維持較高轉(zhuǎn)速，保證動力輸出。

在復雜路況，如非鋪裝路面，2.8T 發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩動力輸出充足，加上良好的接近角、離去角和離地間隙，能輕松通過陡坡。

此外，上汽大通 T60 還全新搭載國六“上汽π”柴油發(fā)動機，排量 2.0T，最大功率 120kW，峰值扭矩 375N·m，動力表現(xiàn)亮眼。

其采用 VGT + WGT 兩級渦輪增壓器能解決渦輪遲滯，提高低速扭矩和功率。水空中冷器提升了發(fā)動機耐熱性和動力性。

在省油方面，可變進氣渦流系統(tǒng)與二級可變變量機油泵降低了燃油消耗，工信部百公里油耗僅 7.5L。曲軸偏置結(jié)構(gòu)降低噪聲，讓駕駛更舒適。它達到國六 b 排放標準，2000bar 高壓共軌燃油系統(tǒng)和高低壓雙回路 EGR 能減少廢氣排放和發(fā)動機積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）