上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)點(diǎn)的確定方法如下：

對(duì)于 2.5 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，先找到凸輪軸上面的豁口，使它與缸蓋平行在一條直線上，同時(shí)將凸輪軸后面的箭頭對(duì)準(zhǔn)缸體上面的方形。

還要找到平衡軸上面的豁口，轉(zhuǎn)動(dòng)平衡軸，使豁口對(duì)準(zhǔn)缸體上面的三角形。

按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求 1 缸的活塞處于上止點(diǎn)位置。

如果是皮帶連接，要分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記與汽缸蓋、氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。

如果是鏈條連接，將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記。

要是凸輪軸中置且沒(méi)有鏈條和皮帶，會(huì)有一個(gè)介輪也叫惰輪，上面有標(biāo)記齒輪正式點(diǎn)，分別對(duì)上凸輪軸、曲軸。

在更換正時(shí)皮帶時(shí)，先拆下原有的正時(shí)皮帶，將曲軸轉(zhuǎn)到 1 缸活塞的上止點(diǎn)位置。

按照發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格反轉(zhuǎn)提前角，調(diào)整機(jī)油泵到氣缸 1 的供油位置，并將凸輪軸轉(zhuǎn)到 1 缸進(jìn)氣門和排氣門的全閉位置。

安裝新的正時(shí)皮帶，并確保所有部件正確安裝后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

需要注意的是，前輪的兩個(gè)輪子沒(méi)有定位銷完全靠螺絲壓緊，所以這兩個(gè)螺絲盡量不要?jiǎng)印?/p>

一些螺絲的擰緊力度也有要求，比如兩個(gè)坐輪是反牙的，張緊輪是正牙的，拆裝時(shí)要特別注意。

同時(shí)，皮帶和多輪一定要用原廠的，特別是皮帶千萬(wàn)不能用副廠或便宜的，以免造成嚴(yán)重后果。

非專業(yè)人士不建議自己動(dòng)手，因?yàn)檎龝r(shí)對(duì)不好輕則發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，重則發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

另外，大通 V80 的正時(shí)皮帶通常在行駛 6 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里后建議更換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）