上汽大通 G20 自動波整體表現(xiàn)不錯。

空間方面，內(nèi)部寬敞，第三排放平，頭枕抵到后門，第二排移到最前中間墊上板箱可形成大尺寸床，第二排座位反向安排床更長。

動力上，起步和上坡動力足，車外柴油機聲音比汽油機響，但車內(nèi)關窗后聲音和振動差別不大。

操控除車身大、包圍低要注意外，與開小車區(qū)別不大。

油耗表現(xiàn)出色，有車主最低表顯 5.0，平均 7.3 實際會偏高一點。

配置豐富，頂配車型有前后雷達、360 全景影像、雙側(cè)滑門電動等。

但也存在一些問題，如轉(zhuǎn)彎掉頭靈活性差，細節(jié)做工不夠好，功能區(qū)按鍵使用邏輯不夠簡便，從發(fā)動機艙接電線到車廂難找縫隙或孔洞。

外觀方面，前臉硬朗霸氣，線條棱角分明，車頭高度不小，大量鍍鉻件很有面子，側(cè)面電滑門高級，尺寸大，車尾簡潔商務氣息濃，尾燈用 LED 光源和鍍鉻貫穿飾條，有高級感。

內(nèi)飾風格高端，按鍵多的多功能方向盤、全景影像、車聯(lián)網(wǎng)等高端配備，側(cè)窗和后視鏡面積大，視野好，前排座椅設計運動，有多扶手設計，支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，二排座椅有獨立腿托，座椅布局 2-2-3，滑軌長，全景天窗，車內(nèi)空間大靈活度高，尾門尺寸大，后備箱空間出色，有電動尾門配置。

動力采用 2.0T 汽油發(fā)動機，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ?，匹配 8 擋手自一體變速箱，滿足需求，采用四輪獨立懸架，比別克 GL8 入門版好。

不同車主評價，前臉 led 大燈時尚，雙側(cè)電動移門、全景天窗、八速變速箱等讓人滿意，也有人覺得噪音大、油耗偏高、沒有原廠行車記錄儀、油箱小、隔音不好、第二排座椅腿托手動下壓不方便，但綜合來看，性價比、空間、配置等方面還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）