奧迪 A6L 的動(dòng)力結(jié)構(gòu)比較豐富。

先看汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有 2.0T 和 3.0T 兩款。

2.0T 分為高低功率兩種，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛·米；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 224 馬力，最大扭矩 350 ?！っ?。

3.0T V6 車型最大功率 340 馬力，最大扭矩 500 ?！っ?。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配 7 速濕式雙離合變速箱，并提供 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

2.0T 車型所搭載的是 DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于大眾 EA888 系列。EA888 集缸內(nèi)直噴、水冷渦輪增壓和可變氣門正時(shí)等眾多技術(shù)于一身，目前 2022 款 2.0T 車型均搭載第三代 DKW 發(fā)動(dòng)機(jī)，將排氣歧管集成于缸蓋內(nèi)，雙噴射系統(tǒng)能滿足不同需求，節(jié)省燃油消耗且避免燒機(jī)油現(xiàn)象。

奧迪 A6L 3.0T V6 車型搭載的是 EA839 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持了關(guān)鍵的 AVS 配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過氣門正時(shí)可變調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)低功率輸出下降低壓縮比、提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)可變氣門升程控制技術(shù)，能調(diào)節(jié)行程、進(jìn)氣量、噴油量和壓縮比，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與性能均衡，還覆蓋了集成式排氣歧管設(shè)計(jì)，能降低渦輪遲滯影響。

奧迪 A6L 還搭載了輕混系統(tǒng)，3.0T V6 車型配備 48V 輕混，12V 輕混則搭載在 2.0T 車型上。

48V 輕混系統(tǒng)中，皮帶交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器功率更高，能將發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)并拉到中高轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)全域段發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)達(dá) 40 秒，制動(dòng)時(shí)動(dòng)能回收最大 12kW。新增 48V 10Ah 鋰電池，車上用電大戶由其供電，自動(dòng)啟停范圍擴(kuò)大，起步時(shí) BSG 電機(jī)提供助力，彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力，抵消渦輪遲滯，優(yōu)化啟停系統(tǒng)反應(yīng)速度和震動(dòng)，降低噪音，百公里油耗僅 6.7L。

12V 輕混系統(tǒng)功能原理與 48V 大致相同，只是鋰電池和皮帶交流發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器功率降低，百公里油耗可降低 0.4L。

相比寶馬 5 系全系無輕混、奔馳 E 級(jí)動(dòng)力配置變化且不如奧迪 A6L，奧迪 A6L 在動(dòng)力配置上優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）