奧迪 A6L 現(xiàn)在會(huì)減配。

部分車型存在減配情況，比如奧迪 A6 旅行車中的 A6 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型、A6 Avant 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型、A6 allroad 55 TFSI 尊享越野型，這三款車型取消了矩陣式 LED 大燈、LED 后尾燈帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈以及動(dòng)畫效果，指導(dǎo)價(jià)下調(diào) 1.39 至 2.17 萬元不等。

底盤方面，國(guó)產(chǎn) A6L 后輪轉(zhuǎn)向不列入選裝清單，后懸掛是 A8L 的縮水版，前懸掛細(xì)節(jié)有升級(jí)。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi) A6L 采用的是 quattro ultra 電子四驅(qū)，而進(jìn)口的 A8L 四驅(qū)系統(tǒng)依然使用半機(jī)械形式的 quattro。

不過減配主要體現(xiàn)在 45 TFSI quattro 及以上的高配車型上，原本主銷的 2.0T 前驅(qū)車型未受影響。

公正地說，像后梯形連桿懸掛換成五連桿獨(dú)立懸架、機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)換成電子控制等變化，嚴(yán)格來講并非減配，而是新車更偏向舒適性了。

對(duì)大多數(shù)車主而言，這些減配其實(shí)影響不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）