奧迪 A6L 打轉(zhuǎn)向嗡嗡響可能由以下原因造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決方案。

一是轉(zhuǎn)向球頭老化，通過(guò)舉升機(jī)升起車輛拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)檢查，磨損嚴(yán)重就更換。質(zhì)保期內(nèi)去 4S 店可免費(fèi)換，出保的話 4S 店大概 500 元左右/個(gè)，維修廠 300 元左右/個(gè)。

二是電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零部件老化損壞，舉升車輛打動(dòng)方向聽(tīng)到內(nèi)部有“咯噔咯噔”聲就能確認(rèn)，這種情況要直接更換電子轉(zhuǎn)向機(jī)，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換，出保后 4S 店價(jià)格在 20000 - 35000 元左右，維修廠 15000 - 30000 元左右。

三是電子轉(zhuǎn)向助力模塊出現(xiàn)故障，中控屏?xí)霈F(xiàn)報(bào)警信息或者用汽車專用檢測(cè)電腦讀取故障碼來(lái)確認(rèn)，需要更換，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)，出保后 4S 店 5000 - 6000 元左右，維修廠 3000 - 4000 元左右。

四是轉(zhuǎn)向柱連接防塵套缺乏潤(rùn)滑，對(duì)防塵套重新進(jìn)行潤(rùn)滑。

五是壓力軸承問(wèn)題，檢查減震上方壓力軸承，如有異常進(jìn)行更換。

六是下邊支臂球頭間隙大或膠套有裂紋，查看球頭間隙和膠套情況，有問(wèn)題及時(shí)處理。

七是平衡桿相關(guān)部件故障，可能是平衡桿膠套損壞或者連接桿出現(xiàn)異響。如果是膠套損壞就更換膠套，若是連接桿異響可拆掉做實(shí)驗(yàn)，確定是連接桿問(wèn)題就更換。

八是輪胎問(wèn)題，輪胎磨損不均或有異物卡住，檢查輪胎狀況，清理異物或更換輪胎。

九是轉(zhuǎn)向拉桿球頭老化產(chǎn)生曠量從而打方向時(shí)有響聲，更換新的轉(zhuǎn)向拉桿球頭。

十是助力油缺少或變質(zhì)，添加或更換助力油。

十一是減震器平面軸承故障，平面軸承潤(rùn)滑不良或損壞，通常要更換平面軸承。

十二是轉(zhuǎn)向器漏油，通常位于轉(zhuǎn)向器上蓋與轉(zhuǎn)向軸曲臂、側(cè)端蓋的連接處，一般是汽車使用時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致的密封問(wèn)題造成的。由于這三部分都有密封圈，可以通過(guò)更換新的油封和密封圈來(lái)解決。但如果其他部位有漏油現(xiàn)象，可能是轉(zhuǎn)向器外殼出現(xiàn)砂眼或裂紋造成的。如果縫隙小，可以用高滲透密封膠進(jìn)行密封處理，如果縫隙大，則需要更換相應(yīng)的零件。

十三是方向難回的情況，一般是轉(zhuǎn)向機(jī)械、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套缺油燒壞，與方向盤和轉(zhuǎn)向器連接的轉(zhuǎn)向軸萬(wàn)向節(jié)缺油，轉(zhuǎn)向、直拉桿接頭缺油生銹導(dǎo)致的，在相應(yīng)的維修點(diǎn)維修就行。

十四是轉(zhuǎn)向重的問(wèn)題，可能是由于轉(zhuǎn)向器故障、動(dòng)力泵故障、油量不足、系統(tǒng)內(nèi)有氣體、兩個(gè)限位閥密封圈失效、兩個(gè)活塞室連通導(dǎo)致動(dòng)力失效、儲(chǔ)油罐回油過(guò)濾器堵塞等原因造成的，需要逐一檢查。

十五是方向機(jī)進(jìn)水，浸泡時(shí)間短，用除銹劑清除鐵銹、打黃油保養(yǎng)就行。浸泡時(shí)間長(zhǎng)，齒輪和齒條會(huì)生銹導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，得更換轉(zhuǎn)向器。電子轉(zhuǎn)向助力的還可能導(dǎo)致內(nèi)部電路短路，要去 4S 店檢查維修電路并進(jìn)行匹配設(shè)置。

如果您的奧迪 A6L 出現(xiàn)上述問(wèn)題，建議及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）