奧迪 A6L 的低壓正常范圍因具體情況有所不同。

在空調(diào)系統(tǒng)方面，怠速時低壓約 0.3 - 0.4MPa，踩油門將引擎提速至 1500rpm 時低壓約 0.2 - 0.3MPa。目前汽車空調(diào)壓縮機(jī)大多采用 R134a 冷媒，其正常工作壓力為低壓在 0.1 - 0.25MPa 之間。新車及高檔車的低壓壓力通常取較低數(shù)值，其他車輛可根據(jù)具體車況選定。

在燃油系統(tǒng)方面，對于 A6LC6 車型，如果是汽油直噴發(fā)動機(jī)，低壓側(cè)燃油壓力怠速時一般在 4bar 左右，急加速時最高在 6bar 左右。2.0T 的發(fā)動機(jī)汽油格帶壓力調(diào)節(jié)器額定壓力最高是 6BAR，低壓燃油壓力在 3.5kpar 左右。

需要注意的是，無論是空調(diào)還是燃油系統(tǒng)，高低壓壓力過高或過低都會導(dǎo)致系統(tǒng)工作不正常，影響相應(yīng)的功能效果。

比如空調(diào)低壓壓力高出或低于正常范圍，可能是膨脹閥調(diào)節(jié)不正常；如果出現(xiàn)低壓高高壓低且空調(diào)泵運(yùn)轉(zhuǎn)但不制冷，很可能是空調(diào)泵損壞。

而在燃油系統(tǒng)中，如果車輛出現(xiàn)無法啟動且低壓油管無壓力，可能原因包括低壓燃油管路及汽油濾芯器故障、低壓油泵故障、供電及線路故障、低壓油泵控制器故障、發(fā)動機(jī)控制單元故障等。

另外，在車輛實(shí)際使用中，應(yīng)定期檢查相關(guān)系統(tǒng)的壓力，以保證車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）