低配奧迪 A6L 值不值得現(xiàn)在買(mǎi)？答案是對(duì)于一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是值得的。

外觀方面，它長(zhǎng)得像 A8，六邊形鍍鉻中網(wǎng)很有氣勢(shì)，標(biāo)配矩陣式 LED 大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和主動(dòng)剎車系統(tǒng)。動(dòng)感型輪轂尺寸比典雅型大，視覺(jué)效果不錯(cuò)，車尾氣場(chǎng)稍弱。

內(nèi)飾是熟悉的三屏設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配，觸屏操作有反饋，和實(shí)體按鍵手感接近。前擋風(fēng)玻璃面積小，通透度差。前排座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)，包裹性好。

配置上，10.1 英寸中控大屏支持觸摸操作，有車機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。標(biāo)配多種安全氣囊、主動(dòng)剎車等，很多以前選配的現(xiàn)在成了標(biāo)配，但也有缺失，比如前排座椅加熱、360 度全景影像，動(dòng)感型座椅材質(zhì)選真皮要花錢(qián)。

乘坐空間上，A6L 是加長(zhǎng)車型鼻祖，軸距 3024mm，腿部和頭部空間充裕。但后排設(shè)計(jì)不太用心，坐墊硬、靠背直、頭枕硬，后排配置也有缺失，比如獨(dú)立空調(diào)和 USB 接口。

動(dòng)力上，有 2.0T 低功率和高功率、3.0T V6 三款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。40TFSI 版本 190 馬力，動(dòng)力夠用，和 45TFSI 體感差距不大。對(duì)四驅(qū)沒(méi)需求就選 40TFSI，想四驅(qū)就選 45TFSI quattro 動(dòng)感型，性價(jià)比比奔馳寶馬高。

總的來(lái)說(shuō)，如果對(duì)配置要求不高，追求品牌和檔次，預(yù)算有限，奧迪 A6L 低配車型是可以考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）