18 年奧迪 A6L 的多幅輪轂在行駛狀態(tài)方面表現(xiàn)出色。

從外觀來看，其設(shè)計簡潔大氣，能顯著提升車輛整體美觀度。

輪胎方面，不少車主選擇韓泰的高端轎車輪胎萬途仕 S1evo2 245/45R18 100Y，這款輪胎操控性和靜音效果突出。

行駛感受上，換了 18 寸多幅輪轂和相應(yīng)輪胎后，油耗會有所上升，至少增加半個，但高速行駛時穩(wěn)定性增強，給人牢牢扒在地面上的扎實感。

舒適性方面，靜音效果不錯，車內(nèi)乘坐感受良好，不過輪胎變薄會使顛簸感有所上升，好在在可接受范圍內(nèi)。

操控方面，方向盤的厚重感略微上升，基本可忽略不計。

需要注意的是，這種大輪轂、小扁平比的輪胎在遇到深坑時高速壓過有一定幾率起鼓，所以行駛時遇到不好的路面要慢點開。

在改裝方面，首先要注意輪轂的尺寸和規(guī)格，原廠的質(zhì)量有保障，也有臺產(chǎn)的如 koko 品牌可選，但要確保質(zhì)量和適配性。

其次，改裝可能需要更換輪胎，比如 245 40 規(guī)格的輪胎，要注意胎壁厚度對舒適性的影響。

然后，改裝后要考慮避震的調(diào)整，不換避震建議選 18 寸輪轂，要更好操控和彎道性能可選擇絞牙避震或氣動避震如臺產(chǎn) Ksport 絞牙避震或臺產(chǎn) JVR 氣動避震。

另外，改裝還可能涉及車輛外觀變化，比如搭配 S6 中網(wǎng)、后視鏡等讓整車更具運動感。

總之，18 年奧迪 A6L 多幅輪轂的選擇和改裝要綜合考慮多方面因素，確保安全性和合法性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）