濰坊奧迪 A6L 變速箱升級有多種情況。

如果是對原廠的 CVT 變速箱進行升級，像 12 款奧迪 A6L 2.0T，可通過對點火提前角、空燃比、渦輪壓力等重新調(diào)校，挖掘潛力。

原廠 ECU 程序因要兼顧多國條件，會封存部分能量，特調(diào)能讓參數(shù)更符合車輛脾氣。升級過程中，先拉原車數(shù)據(jù)流確保車況良好，采用 OBD 直讀方式操作，讀取原廠程序發(fā)給總部，確定調(diào)校方案后優(yōu)化調(diào)整，傳回注入程序，再路試分析確保穩(wěn)定，反復測試直至客戶滿意。升級后動力提升明顯，油門更輕盈，響應(yīng)積極順暢。

還有將雙離合升級為 8AT 變速箱的情況。老外存在區(qū)別對待，老美、韓國等市場配采埃孚 AT，其他多為雙離合。但雙離合并非一無是處，有人覺得它已不錯，也有人認為修不好，選擇將其升級。

如果車輛變速箱嚴重破損，接近報廢，像 07 年出廠的奧迪 A6L，發(fā)動機和變速箱都出現(xiàn)嚴重問題，如燒機油、無法掛檔等，就需要完全拆解，更換關(guān)鍵部件，翻新內(nèi)部結(jié)構(gòu)。比如更換活塞環(huán)、氣門導管等發(fā)動機部件，更換鏈條、鏈缸等變速箱部件。同時注重細節(jié)，采用改進版防燒機油活塞，使用司有普氣門油封軟化修復劑等，精心調(diào)試組裝，讓車輛重獲新生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）