奧迪 A4L 配備的音響主要是來自丹麥的邦及奧菲森（Bang & Olufsen）3D 音響系統(tǒng)。

這套音響系統(tǒng)由 19 個揚聲器組成，包括高頻揚聲器、中置揚聲器和低音炮。還配備了 16 通道功放，輸出功率高達(dá) 755 瓦，具有隨速音量調(diào)節(jié)功能。

其特色在于前排區(qū)域的 3D 聲音還原效果，這需要中頻揚聲器和 A 柱上的補充揚聲器配合，再加上弗勞恩霍夫研究院開發(fā)的 Symphoria 音頻軟件來實現(xiàn)。

這種效果能在任何音源上生成，給駕乘者帶來打破客艙物理空間局限性的震撼 3D 環(huán)繞立體聲聆聽體驗，讓音樂聽起來更寬廣自然。

從音質(zhì)表現(xiàn)看，B&O 音響重視音場表現(xiàn)勝于音質(zhì)，中音一些細(xì)節(jié)出不來，低音不夠干脆清晰。但整體來說，其聲音平衡度不錯，音場鋪陳層次分明，結(jié)構(gòu)清晰。

個人理想設(shè)定是：音效定位全部模式、環(huán)繞聲強度居中、3D 效果關(guān)閉、高/低/重低量感居中，這樣聲音均衡度和耐聽度最好，音場表現(xiàn)非常棒。

對于原車音響不滿意的，也可以進(jìn)行改裝。比如前聲場可改裝為德國 RS 能量兩分頻喇叭，后聲場采用德國伊頓兩分頻喇叭，再配上德國 Match 麥?zhǔn)?PP62 DSP 來處理音源和喇叭發(fā)聲、功率等問題。同時，做好四門、引擎蓋隔音，選用俄羅斯阿德薩銥甲隔音材料，讓車廂更安靜，音響效果更明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）