奧迪 A4L 車機測評最新：

奧迪 A4L 的車機系統(tǒng)有新一代虛擬座艙系統(tǒng)和新一代 MMI 系統(tǒng)。

新一代虛擬座艙系統(tǒng)的 12.3 英寸屏幕顯示效果更細膩，亮度和銳度出色，特殊工藝杜絕反光，強光下不影響視覺。

新一代 MMI 系統(tǒng)使用中國本土團隊基于安卓系統(tǒng)打造，擴展程度高、響應速度快、計算性能強。車機支持手寫輸入，可同時識別中英文，用戶體驗好。

座艙內有 12.3 英寸儀表盤、10.1 英寸中控屏和 HUD。儀表盤是獨立操作系統(tǒng)，有清晰實用的邏輯和多種顯示模式。

中控屏物理層面位置下移、包邊和厚度變化，視覺美觀；交互方式首次采用觸屏，但觸感與 A7、A8L 不同，且無壓力感應只有聲音反饋，取消旋鈕后有個隨意的儲物空間。

交互邏輯上，MIB3 主界面變?yōu)榭ㄆ?UI，有娛樂和地圖兩種模式，與 MMI 系統(tǒng)的菜單欄并行，但融合不太好，存在脫節(jié)情況，比如導航默認本機地圖不能設為高德地圖，儀表盤不能同步高德地圖，兩套系統(tǒng) UI 風格不同，應用里還常有沒返回鍵的 Bug。

車機的地圖導航包括本機地圖和高德地圖，語音只能控制本機地圖，語音系統(tǒng)由紐昂司和大眾問問提供，集成天貓精靈語音能力，有一定進步但存在速度慢、對話邏輯不合理、無文字提示和說話拖音等問題。

內容生態(tài)增加了應用，包含酷我音樂、喜馬拉雅等，還有優(yōu)選加油、智慧停車等功能和一些小程序。

總的來說，奧迪 A4L 車機引入安卓應用，在努力追趕潮流，但也存在一些問題和糾結，使用體驗有進步也有不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）