奧迪 A4L 換全尾段排氣要注意以下這些方面。

要留意原車排氣管的樣式、排氣支架位置、口徑等，確保新排氣管適配，不然隨意更換可能不適合排氣系統(tǒng)。

根據自身需求改裝，別盲目選大口徑直通排氣，會降低發(fā)動機低速扭矩釋放，影響日常駕駛。

改完可能出現(xiàn)故障碼，因為改裝后的排氣排放廢氣量變化，發(fā)動機前端氧傳傳感器監(jiān)測到會報警。解決辦法通常是用氧傳屏蔽器屏蔽傳感器或者適當修改 ECU，但出現(xiàn)故障碼要盡快消除，否則高轉速時可能動力不足有安全隱患。

選擇改裝排氣管時要考慮價格和品牌，比如德國 repose 中尾段排氣價格 17000 元，工時費 500 元，適合德系車，預算低可選擇國產的 CGW，價格在 1 萬以下，性價比高。

改裝排氣的關鍵部件有芭蕉、頭段、中段和尾段，在改裝過程中唯一需要改動原車部件的地方是切割原車排氣管后部，從原車排氣管鼓處開始向右量出 300 - 320mm 左右做切割標記然后切下來。

要注意排氣性能的關鍵在于速度回壓，回壓不是越低越好，過低中低轉時混合氣體未完全燃燒就排出會犧牲扭力，甚至可能出現(xiàn)廢氣逆流回燃燒室的情況。管徑口大率以比原廠多 10 - 15%為恰當，重視扭力選由粗變細或一樣口徑，追求馬力適合漸次放大。

改裝中消、觸媒代管時要注意共震現(xiàn)象，可更換炮彈型代替管改善。尾消內部構造有交錯隔板和直線式兩種，隔板式排氣阻力大，直線式吸音棉式馬力提升更占優(yōu)勢。

改裝前要確認自己想要的特性，比如自排車不能換太通的排氣管，否則會喪失低轉扭力。判別排氣管效能可從聲音入手，聲音不能悶但也不是越大越好，要聲浪飽滿渾厚。

更換時可能產生共振導致排氣管搖晃，需換上加硬型吊耳橡皮，且不能拆除三元催化器以免增加廢氣排放。

奧迪 A4L 排氣管改裝方案中，有一套產品包括不銹鋼四出排氣尾喉套件、玻璃鋼四出排氣裝飾尾唇、玻璃鋼尾翼、安裝配件等。改裝流程是先拆下原車排氣管，再切割原車排氣管后部，然后安裝新部件，最后安裝尾唇，整個過程約 1 小時 15 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）