奧迪 A4L 駐車加熱原理是通過一套獨立于發(fā)動機的系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

它有自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。

工作時，從油箱提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，點火器點燃燃油產(chǎn)生明火。燃燒室與水箱冷卻液管路相連，加熱后的冷卻液在車內(nèi)循環(huán)。經(jīng)過暖風散熱器為車廂加熱，同時預熱發(fā)動機。

其工作過程分為五個步驟：進氣，保證有足夠空氣進入；噴油，將燃油噴入燃燒室；混合，讓燃油和空氣充分混合；點火燃燒，產(chǎn)生熱量；換熱，加熱后的冷卻液實現(xiàn)熱量交換。

駐車加熱系統(tǒng)有多種類型。一種是專門預熱冷卻液的，主要解決車輛低溫啟動困難和避免冷啟動磨損，常見于柴油車。另一種是取暖用的，解決車內(nèi)空調(diào)熱風不足和熄火后車內(nèi)取暖問題。

預熱冷卻液的加熱器，進水管通過水泵與發(fā)動機下水管連接，升溫后的冷卻液輸入到發(fā)動機上水管。如果功率夠大，還能與暖風管路串聯(lián)，預熱發(fā)動機時順帶預熱車內(nèi)暖風小水箱。

取暖用的預熱器，油泵將燃油從油箱吸出輸送到噴嘴，點火塞點燃油氣混合物，冷空氣經(jīng)散熱片加熱后由風機輸送到熱風管。

在使用過程中，會消耗汽車電池電量和一定的燃油，加熱一次燃油量約 0.2 - 0.3 升。同時，要注意使用高質(zhì)量燃油，啟動前關(guān)閉，遵循汽車制造商建議，不要在密閉空間使用，以免威脅健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）