奧迪 A4L 的渦輪響應(yīng)速度較快。

其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更迅速，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，城市通勤和高速加速都能應(yīng)對。

在頂配車型中，配備四驅(qū)系統(tǒng)，官方 0-100km/h 加速時(shí)間為 6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

19 款?yuàn)W迪 A4L 40TFSI 2.0T 還可通過刷 ECU 提升動(dòng)力，如提升 50 馬力/80 扭矩，起步提速更順暢輕快，動(dòng)力響應(yīng)積極充沛，加速強(qiáng)勁持續(xù)。

奧迪 A4L 搭載的 2.0 升 TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從 1500 轉(zhuǎn)開始就可爆發(fā) 320Nm 的最大扭矩，并一直延續(xù)至 3900 轉(zhuǎn)，實(shí)際駕駛中扭力輸出強(qiáng)大。

其采用的渦輪增壓技術(shù)利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣流量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。同時(shí)，缸內(nèi)直噴技術(shù)讓油氣霧化和混合效率更優(yōu)，加上電子系統(tǒng)控制技術(shù)進(jìn)步，使燃燒效率大幅提升，8 速 Multitronic 無級/手動(dòng)一體式變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低油耗。

在 S 檔體驗(yàn)中，油門響應(yīng)速度提升，雖有渦輪遲滯和 CVT 變速箱響應(yīng)時(shí)間，但加速迅猛且平順。

綜合來看，奧迪 A4L 的渦輪響應(yīng)速度能滿足多數(shù)用戶需求，帶來較好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）