奧迪 A4L 目前還不是電車。

汽車行業(yè)發(fā)展迅速，未來存在變數(shù)。目前奧迪戰(zhàn)略重點在向電動化轉(zhuǎn)移，已推出 etron 和 Q4 etron 等電動車型，展現(xiàn)了電動領(lǐng)域的技術(shù)實力和決心。

奧迪 A4L 雖現(xiàn)在不是電車，但隨著環(huán)保要求提高和市場對電動車需求增加，其有可能進(jìn)行電動化改造。這取決于多種因素，如電池技術(shù)進(jìn)步、成本控制、消費者接受程度等。

若 A4L 電動化，技術(shù)上不會有太大難題，可能采用更高效電機和大容量電池組提升續(xù)航和性能，內(nèi)飾和配置會更智能化、科技化，如配備大尺寸中控屏、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

不過，實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變并非瞬間完成，奧迪需綜合考慮市場競爭、品牌定位、生產(chǎn)銷售等環(huán)節(jié)。

電動化是行業(yè)大趨勢，奧迪在積極適應(yīng)和引領(lǐng)。此前有消息稱，全世界最暢銷的車型之一奧迪 A4L 將開始新的產(chǎn)品計劃，新 A4L 將以混動和純電為主向電動化邁進(jìn)，將搭載柴油/汽油輕混、插混以及純電多種動力組合，提供轎車、旅行車兩種車型版本。近日，一汽奧迪的 AU401 項目即全新國產(chǎn) A4L 焊裝 VFF 迎來首車下線，現(xiàn)款車型大幅降價，新一代 A4L 采用全新設(shè)計語言，內(nèi)飾更貼近 e-tron 電車家族，將搭載 1.5T EVO 發(fā)動機，有望推出 1.5T 插電混動版本，純電續(xù)航預(yù)計可達(dá) 100 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）