奧迪 A4L 燒機油的情況不是絕對按照車齡或行駛里程來確定的。

發(fā)動機的設(shè)計、制造工藝、使用和維護等都會影響機油消耗。正常使用和保養(yǎng)，一般不會出現(xiàn)嚴重燒機油。

但如果長時間使用劣質(zhì)機油、不按時更換機油或濾清器、頻繁高速行駛等，就可能導致機油消耗過快。

比如 13 款奧迪 A4L 可能從 8 萬公里左右開始出現(xiàn)燒機油問題。2013 年之后生產(chǎn)的奧迪 A4L 更換了 EA888 發(fā)動機，養(yǎng)護不當過了十萬公里可能燒機油。

2015 年下半年新款加大油底殼設(shè)計延長了燒機油里程。2017 款開始通常不燒機油，但也有個別情況。

如果出現(xiàn)燒機油，不要單純根據(jù)車齡判斷，應(yīng)盡快去專業(yè)維修店檢查。

對于燒機油的處理，有多種方式。免拆治理包括加熱和不加熱免拆，但價格高且有風險，加熱可能致發(fā)動機變形，不加熱可能泡掉缸內(nèi)涂層。

大修也是選擇之一，價格因店而異，大修時注意更換活塞環(huán)，有的車燒機油嚴重是因為活塞問題，必須更換三代活塞環(huán)才能解決。

像有車主通過使用 PNF 原液無損修復解決了燒機油問題，在修復過程中，要檢查廢氣閥、缸壁、缸墊滲漏等相關(guān)問題。

總之，日常精心保養(yǎng)和正確操作能延緩燒機油現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)應(yīng)及時修復

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）