邁騰和奧迪 A4L 的底盤存在一定差別。

奧迪 A4L 前懸采用全鋁合金五連桿轉向拉桿鐵制解耦叉臂設計，即雙球節(jié)，能優(yōu)化車輪跳動導向，增強方向抗擺振性和穩(wěn)定性，前置轉向拉桿后置單活塞剎車卡鉗，羊角為鑄鋁材質，縱置平臺的副車架是 X 型結構，小巧但有鋼管保護油底殼，還能為渦輪中冷器輸送空氣，變速箱支架是鋁合金鑄造，靠近油箱處有沖壓鐵片加強結構，后懸掛為五連桿，四根連桿鋼制一根鋁制，彈簧減震器簧筒分離，底盤輕量化出色。

邁騰前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿式。

奧迪 A4L 的前懸架五連桿設計成本高、結構復雜、空間需求大，底盤性能和舒適性更高，后懸架比邁騰多一個連桿，橫向負荷支撐更好，穩(wěn)定性和舒適性更強。

奧迪 A4L 底盤在設計、用料和性能方面展現(xiàn)較高水準，能帶來穩(wěn)定、舒適且富有操控樂趣的體驗，邁騰底盤能滿足日常使用，但某些方面不如奧迪 A4L 出色。

從平臺來看，奧迪 A4L 來自 MLB 平臺，邁騰來自 MQB 平臺，MLB 平臺對提升車輛性能和車身輕量化有幫助。

兩車都是前置前輪驅動，奧迪 A4L 采用前后多連桿式獨立懸架，邁騰采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

綜合而言，考慮品牌和做工選奧迪 A4L，考慮性價比選邁騰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）