方程豹 5 測(cè)試紀(jì)錄
方程豹 5 測(cè)試紀(jì)錄十分出色。
其在高海拔地區(qū)創(chuàng)造了混動(dòng)汽車到達(dá)的最高海拔吉尼斯世界紀(jì)錄,實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)海拔達(dá) 5980.05 米。此次挑戰(zhàn)行程約 982km,歷經(jīng) 48 小時(shí),克服了復(fù)雜路況和高海拔帶來的困難。
0 到 100 加速方面表現(xiàn)優(yōu)秀,山區(qū)平直道路上實(shí)測(cè)百公里加速為 4.85 秒,與官方數(shù)據(jù) 4.8 秒基本吻合。車機(jī)系統(tǒng)中有競(jìng)速模式,激活后實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?4.82 秒,0 到 60km/h 加速時(shí)間為 2.38 秒。電量較低時(shí)以 HEV + 運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試百公里加速時(shí)間為 6.16 秒。
實(shí)測(cè)最快車速方面,整段高速行駛過程中有 3 個(gè)時(shí)間段車速超過 180km/h,6 個(gè)時(shí)間段車速超過 170km/h,車速 120 到 140km/h 區(qū)間占比超過 37%,車速 140 到 160km/h 區(qū)間占比超過 46%,車速超 160km/h 占比超過 4%。
從動(dòng)力配置看,其搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng),電機(jī)峰值功率前 200kW/后 285kW,發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率 135kW,系統(tǒng)總功率 505kW,總扭矩 760 ?!っ?。
此外,豹 5 還具備諸多優(yōu)勢(shì)。在續(xù)航方面,搭載 31.8 千瓦時(shí)刀片電池組,饋電油耗低至 7.8L/100km,滿油滿電情況下 CLTC 綜合續(xù)航里程 1200 公里,支持最大 100 千瓦充電功率和 6kW 對(duì)外放電功率。
通過性強(qiáng),接近角 35°,離去角 32°,智能三把鎖可快速識(shí)別輪速差,云輦 -P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)行程高,具有多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。
其還擁有出色的 NVH 水平,電驅(qū)優(yōu)先,發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入,動(dòng)力部分噪音幾乎忽略不計(jì),AT 輪胎路噪小,方正車體高速風(fēng)噪不明顯。
總的來說,方程豹 5 在性能、續(xù)航、通過性等方面表現(xiàn)出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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