方程豹 5 是一款備受關(guān)注的車型，它有很多優(yōu)點(diǎn)，也存在一些小不足。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客覺(jué)得第二排空間大，但冰箱占了部分儲(chǔ)物空間，方向盤下缺小儲(chǔ)物盒，后備箱空間較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別快，5G 網(wǎng)絡(luò)讓車機(jī)流暢，但高德地圖導(dǎo)航有時(shí)不好用，車機(jī)偶爾聽(tīng)不懂指令。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航出色，但車主希望有像騰勢(shì) N7 那樣更高階的智駕功能。

安全性高，電池安全有保障，A 柱攝像頭能提醒駕駛者。

舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗(yàn)，高速時(shí)車內(nèi)安靜。

動(dòng)力迅猛，起步和超車輕松，高速動(dòng)力隨踩隨有。

操控性佳，過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，剎車性能好。

外觀耐看，方方正正類似老豐田 LC78 系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士的辨識(shí)度，20 寸大輪轂很霸氣。

油耗方面，虧電時(shí)城區(qū)相對(duì)較低。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，左右門把手縫隙不太一樣，剎車有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率高，但實(shí)際續(xù)航未達(dá)預(yù)期。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量有待提升。

方程豹 5 基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，外觀造型方正，有矩形進(jìn)氣格柵和大尺寸電流矩陣大燈，下包圍仿金屬保險(xiǎn)杠有陽(yáng)剛之氣。車身側(cè)面方正，多處硬朗切割凸顯力量感，搭配行李架功能拓展性強(qiáng)，多輻條熏黑輪圈時(shí)尚，輪胎是越野車型首選。車尾有外掛備胎增強(qiáng)越野氛圍，側(cè)開(kāi)式尾門和電極環(huán)扣式尾燈有特色。

內(nèi)飾延續(xù)硬派風(fēng)格，三塊屏幕科技感滿滿，基于“鎖扣”理念設(shè)計(jì)，用料高級(jí)，真皮和搪塑軟質(zhì)材料有高級(jí)感，中控臺(tái)可升降換擋擋桿有儀式感，還有水晶透明按鍵和實(shí)體差速鎖按鍵。座椅采用 Nappa 真皮，有多種功能。

動(dòng)力方面，是 DMO 平臺(tái)下首款車型，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，支持 100kW 直流快充，綜合續(xù)航達(dá) 1200 公里，可加 92 號(hào)汽油。作為硬派 SUV，有大梁和三把差速鎖，有多種駕駛模式和云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過(guò)性好，懸架調(diào)校到位。還具備“豹式掉頭”功能和對(duì)外放電技術(shù)。

總之，方程豹 5 綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足用戶多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）