方程豹 5 底盤鋼材非常不錯。

其底盤擺臂用的是高強度鋼材，屈服強度大于 500MPA，抗拉強度 550MPA。

車架主體也是高強度鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度 800MPA。

這些鋼材都經(jīng)過了超多嚴格測試，像結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試，還有各種越野工況的誤用測試，結(jié)果都表明豹 5 底盤沒問題，能應(yīng)對越野中的撞擊和拉扯。

有人用扳手掰彎底盤大梁鋼材來質(zhì)疑，這是不科學(xué)的。因為這利用了杠桿原理，扳手夾住鋼材的位置阻力臂小，發(fā)力位置動力臂大，所以能掰彎，但這不代表底盤鋼材不行。

而且掰彎鋼材測的是延展度和底盤大梁所需的高強度不是一回事。很多車友自發(fā)去掰同一區(qū)域完全沒問題。

業(yè)內(nèi)人士也說了，一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板 3.5mm，背板 3.0mm 且?guī)Ъ訌姲?，只要焊接沒問題就不會彎曲變形。

總之，方程豹 5 底盤鋼材扎實可靠，那些不科學(xué)不專業(yè)的測試抹黑不了它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）