方程豹豹 5 的最大爬坡度是 45°。

方程豹豹 5 搭載 DMO 超級混動越野平臺，配置強大。

其擁有全球首創(chuàng)越野專用 1.5T 高功率縱置發(fā)動機、縱置 EHS 電混系統(tǒng)和越野專用后驅(qū)電總成，綜合功率達 505kW，系統(tǒng)扭矩達 760N.m，最大牽引力達 32000N。

在實際越野場景中，豹 5 表現(xiàn)出色。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達 220mm，搭配云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，通過階梯路輕松，晃動幅度小。

面對 40°的駝峰陡坡，開啟蠕行模式能根據(jù)爬坡角度和負載自動計算爬坡扭矩和動力，配合差速鎖和四驅(qū)性能，穩(wěn)步爬升。下坡時開啟陡坡緩降功能，車輛自動緩慢下坡。

在傾斜路面測試中，由于采用 CTB 電池一體化技術(shù)，電池和整車重心下沉，給予車輛更高的越野側(cè)傾極限。

此外，方程豹豹 5 還擁有 16 種駕駛模式，讓越野性能拉滿。其不僅越野實力強悍，在操控性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速 4.8s，底盤支撐性和通過性好，轉(zhuǎn)向精準。

總之，方程豹豹 5 憑借強大的動力和出色的配置，在爬坡能力上表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足越野愛好者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）