方程豹云攆 p 是一項(xiàng)非常出色的智能液壓車身控制系統(tǒng)，具有諸多強(qiáng)大的功能和特點(diǎn)。

在硬件結(jié)構(gòu)方面，以方程豹豹 5 為例，其云輦 - P 標(biāo)準(zhǔn)版最小離地間隙為 220mm，還能在此基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，這大幅提升了車輛在涉水、起伏路面等場(chǎng)景下的通過(guò)能力，進(jìn)出地庫(kù)和隧道也更方便。而且云輦 - P 可以對(duì)每個(gè)車輪的高度進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，在不平整路面能實(shí)現(xiàn)車身水平平衡，也就是“露營(yíng)模式”。

在剛度調(diào)節(jié)上，云輦 - P 擁有三種不同的懸掛剛度模式。日常城市道路模式懸掛支撐柔和，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)；高速及激烈駕駛模式懸掛剛度自動(dòng)升高，確保穩(wěn)定性和操控性；應(yīng)急模式在危險(xiǎn)情況下加強(qiáng)懸掛剛度保護(hù)車輛和乘客安全。

操控與越野性能方面，云輦 - P 具備四輪聯(lián)動(dòng)功能，包括 360 度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等，能將整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米。在越野通過(guò)性和脫困性上，云輦 - P 能讓車輛在崎嶇交叉軸道路上有更好表現(xiàn)，提升越野極限。

在智能化方面，云輦 - P 的阻尼會(huì)根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，懸架剛度則通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自行判斷切換。不過(guò)，方程豹豹 5 的云輦 - P 與仰望 U8 上的云輦 - P 存在一定區(qū)別，豹 5 是先收集信息再調(diào)節(jié)，而仰望 U8 能通過(guò)智能駕駛系統(tǒng)提前感知路面預(yù)瞄。

在耐久性方面，如豹 5 云輦旗艦版等車輛的大規(guī)模耐久性還需時(shí)間和市場(chǎng)驗(yàn)證。但云輦 - P 具有可進(jìn)化性，能通過(guò)硬件預(yù)埋和軟件創(chuàng)新實(shí)現(xiàn) ota 升級(jí)，比如未來(lái)可實(shí)現(xiàn)車輛高度的進(jìn)一步調(diào)節(jié)和露營(yíng)調(diào)平等功能。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹云攆 p 技術(shù)先進(jìn)，功能強(qiáng)大，能為車輛帶來(lái)出色的操控、越野和舒適性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）