大G和方程豹加速方面，方程豹具有明顯優(yōu)勢。

方程豹豹5基于比亞迪全新的DMO超級混動平臺打造，動力系統(tǒng)強(qiáng)大。它搭載1.5T高效混動發(fā)動機(jī)，搭配前后雙電機(jī)組，前電機(jī)最大功率200kW，后電機(jī)最大功率285kW，系統(tǒng)綜合功率超過500kW，綜合扭矩超過32000N·m，零百加速僅為4.8秒。

而奔馳G配備的是4.0雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，零百加速不如方程豹豹5迅速。

在0-400米加速過程中，方程豹豹5能迅速輸出強(qiáng)大動力，帶來強(qiáng)烈推背感，其強(qiáng)大的電機(jī)功率為出色加速性能提供有力保障。

不僅如此，方程豹豹5還省油，百公里油耗不到8升，相比于傳統(tǒng)硬派越野省油超35%。

在越野場景中，方程豹標(biāo)配智能三把鎖，前后橋為電子差速鎖，中輪間的電池差速鎖能快速識別輪速差，通過智能控制實時主動鎖止和退出，比機(jī)械鎖更便捷。電四驅(qū)的能量中鎖能在10毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，比奔馳大G的機(jī)械中鎖快30倍，輕松應(yīng)對單輪或多輪打滑的極限越野場景。

總之，在加速性能和越野時的動力表現(xiàn)上，方程豹豹5都更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）