方程豹云攆降最低的情況如下：

方程豹云輦版車身降到最低約是 1.87 米，標(biāo)準(zhǔn)高度通常為 1.92 米，現(xiàn)階段可實(shí)現(xiàn)降低 5 公分。但實(shí)際情況中，因?yàn)楣?、胎壓、載重等因素，大概 1.9 米高的地庫可以進(jìn)出。

像豹 5 領(lǐng)航版的最小離地間隙為 220mm，而搭載云輦 P 的車型可以在此基礎(chǔ)上下降 25mm。

很多帶空懸的車，靜止時能降 6 公分方便上下車、搬運(yùn)行李，但行駛時只能降 4 公分，主要是考慮行駛時輪子與葉子板要有一定距離，這是固定設(shè)置，說 OTA 改變不太靠譜，所以就當(dāng)它現(xiàn)在能降 3 公分就行了。

要注意云輦系統(tǒng)升高降低地盤只在低速且不高于 25 公里時速才能實(shí)現(xiàn)。限高 2 米的地庫沒問題，限高 1.9 米的需要降到最低后低速進(jìn)出。

方程豹云輦版不僅能降低車身高度，還具有其他強(qiáng)大功能。比如能對每個車輪的高度進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，車輛停放在不平整路面時可通過單獨(dú)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)車身水平平衡。

在操控與越野性能方面，具備 360 度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等四輪聯(lián)動功能，通過“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”的智能扭矩控制技術(shù)以及智能制動控制技術(shù)，將整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米。

阻尼會根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)，懸架剛度則通過感器實(shí)時監(jiān)測車輛狀態(tài)自行判斷切換。而且它還具有可進(jìn)化性，未來可以通過硬件預(yù)埋、后期的軟件創(chuàng)新實(shí)現(xiàn) OTA 升級，比如進(jìn)一步降低或升高車輛高度以及實(shí)現(xiàn)露營調(diào)平等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）