方程豹探索版避震怎么樣？

方程豹的原廠避震在基礎路面駕駛表現(xiàn)不錯，軟硬適中，過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶時處理得較為舒適，對于家用來說是夠用的。

但如果您有更高的需求，比如越野或者對車輛通過性、舒適性有特別要求，改裝避震是可以考慮的。像科曼的氮氣避震器，裝在方程豹上舒適度沒犧牲，前段較軟后段支撐性足。在非鋪裝路面速度快時普通避震器會觸底，科曼的則不會，讓車子有貼地飛行的安全感。其工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM，管徑大支撐力好，3.0 管徑外置氮氣罐油氣分離，散熱性能好，保障高強度使用時的穩(wěn)定性。托盤絞牙設計能應對彈簧衰退和重載后的高度調(diào)整，3 段壓縮 16 段回彈阻尼調(diào)節(jié)，讓車輛在各種路面狀況下都更從容，城市道路能提升操控精準性和舒適性，過濾小顛簸，越野路況下強大支撐和出色阻尼調(diào)節(jié)使車輛應對崎嶇地形更穩(wěn)定，增強通過性和脫困能力。

阿特拉斯氮氣避震也不錯。不過改裝避震并非一勞永逸。要考慮安裝調(diào)試的專業(yè)性，后期還得維護保養(yǎng)。而且改裝可能影響車輛質(zhì)保，改裝前要充分了解相關政策和風險。

如果只是日常家用，在基礎路面駕駛，比如過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶等，原廠避震器表現(xiàn)還算可以，廠家對軟硬的調(diào)教不錯，濾震效果還行。但要是追求更好的操控，比如減少原車側(cè)傾或者有中重度越野需求，那改裝就很有必要。改裝時得考慮清楚，比如升高 2 寸需要換的東西就多了，像上下支臂連桿。保持在 1.5 寸原車預留空間能完美匹配。而且市面上有不少避震方案要慎重選擇。像 4S 店賣的那種氮氣罐太小的就不合適。

目前有多種方案：

1. 氮氣罐方案：有些 4S 店提供的氮氣罐避震可能因氮氣罐太小拉不住車，效果不好。

2. 定制方案：有定制廠家的產(chǎn)品，回彈可調(diào)，目前后避震是分體，后續(xù)會開模具出一體避震。

3. 品牌選擇：像 KMAN 品質(zhì)好、品牌大但價格稍貴，黑曼巴性價比不錯，沙蜥受玩沙漠的老炮歡迎，SPEED 具有美式風格。

方程豹豹 8 搭載了云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)車身高度，上下可調(diào)范圍達 140mm，還能調(diào)節(jié)懸掛阻尼，有三段剛度調(diào)節(jié)范圍，可應對各種路況，并且自帶主動預瞄功能，能提前感知路面起伏并調(diào)節(jié)阻尼。

總之，方程豹的避震選擇要根據(jù)您的具體需求和使用場景來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）