方程豹排氣管發(fā)紅可能是由以下原因造成的。

一是排氣避讓的設(shè)計(jì)與做工問(wèn)題，底盤布局不夠優(yōu)化，導(dǎo)致排氣管運(yùn)行時(shí)受到不當(dāng)壓力或碰撞。

二是高溫影響，車輛運(yùn)行時(shí)排氣管內(nèi)溫度高，散熱不良或長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)。

三是材質(zhì)問(wèn)題，消音鼓材質(zhì)不佳，無(wú)法承受正常工作溫度和環(huán)境。

要解決方程豹排氣管發(fā)紅的問(wèn)題，可以這樣做。

廠家要改進(jìn)設(shè)計(jì)和做工，優(yōu)化底盤布局，防止排氣管異常受壓和碰撞。提升散熱性能，比如改進(jìn)車輛散熱系統(tǒng)，讓排氣管周圍熱量有效散發(fā)。更換優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的消音鼓，選用耐高溫、耐腐蝕的材質(zhì)，增強(qiáng)耐用性。

此外，混合氣過(guò)稀也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)紅，可能是油泵問(wèn)題或油管堵塞造成油氣混合不均、燃燒不完全。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，比如火花塞或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，會(huì)讓油氣混合物在排氣管里繼續(xù)燃燒。排氣管堵塞，積碳過(guò)多或三元催化器出問(wèn)題，導(dǎo)致氣流不暢、廢氣積累。排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，作功行程中燃燒的氣體泄漏至排氣管，也會(huì)使排氣管發(fā)紅。電控系統(tǒng)配合失調(diào)致混合氣空燃比失調(diào)，使混合氣過(guò)稀同樣會(huì)引發(fā)。

發(fā)現(xiàn)排氣管發(fā)紅要及時(shí)去修理廠檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)注意保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、空氣濾清器，清洗節(jié)氣門、噴油嘴，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）