方程豹 5 的云攆功能非常出色。

動力方面，即便虧電狀態(tài)動力依舊充足。主動懸架是亮點，能兼顧舒適與操控，行駛在水泥或瀝青路面舒適性和濾振性能好，面對減速帶抗沖擊強，顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定，適應(yīng)多種用車場景。

越野性能上，標(biāo)配智能三把鎖，通過性顯著提高。云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版能實現(xiàn)高度控制，最小離地間隙在領(lǐng)航版 220mm 基礎(chǔ)上升 50mm 降 25mm，方便車輛在涉水或非鋪裝路面行駛，進(jìn)出地庫或隧道。

云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版雖與仰望 U8 的云輦 P 有差異，但能根據(jù)路況實時調(diào)整懸架阻尼。云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)可進(jìn)化，未來能 OTA 升級，如調(diào)整車輛高度、露營調(diào)平等。懸架高度能手動三檔調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)離地 220mm，最大升高 90mm 達(dá) 310mm，接近角、離去角和縱向通過角分別達(dá) 39°、35°和 27°，增強越野性能，還能降低 50mm，方便搬運行李和進(jìn)出限高停車場，且可根據(jù)行駛速度和路況自動調(diào)整，兼顧通過性、操控性和安全性。

懸架阻尼能調(diào)節(jié)，抑制車身俯仰，越野時讓懸架自由度更大，用戶也能手動控制平衡舒適與操控。飛坡時能吸收落地動能，提升沙漠穿越安全性和舒適性。日常駕駛輕松愜意，能疏解城市交通焦躁感，應(yīng)對破損路面和減速帶輕松，車速提高后變得更穩(wěn)健，各系統(tǒng)匹配恰當(dāng)。

越野場地中，選好模式輕踩油門就行，16 種地形模式覆蓋各種出行場景，云輦加持通過性能提升明顯，車轍路底盤護(hù)板不易刮擦，炮彈坑、A 字坡輕松應(yīng)對，車輪懸空情況少，懸架行程大允許極端角度通過特殊障礙，側(cè)坡體驗中懸架支撐獨立調(diào)整助益大，涉水深度提升到 790mm。

內(nèi)飾配色和配置有獨特性，日蝕藍(lán)類麂皮內(nèi)飾有暗黑科技風(fēng)，云輦 P 尾標(biāo)彰顯身份，選配 20 英寸輪胎選裝包視覺效果酷，后排座椅增通風(fēng)功能，標(biāo)配電動腳踏板和流媒體后視鏡，UWB 鑰匙定位精度高。

云輦版小震動處理一般，與正經(jīng)城市 SUV 有差距，過減速帶反饋厚重但前橋稍顫動，碎石路和非鋪裝路面反饋高級，飛坡穩(wěn)健，運動性提升，日常操穩(wěn)優(yōu)化，側(cè)傾小，車身跟隨性提升，剎車點頭抑制一般，舒適控制模式有區(qū)別但難完全控制，停穩(wěn)后會前后搖晃。

車機系統(tǒng)有時表現(xiàn)不佳。云輦系統(tǒng)在越野上有幫助，有越野需求不想改裝值得選擇，日常駕駛濾震差別不大，日常操穩(wěn)提升明顯。

云輦豪華版比云輦旗艦版便宜 2.3 萬，少了前橋差速鎖，但越野性能不受影響。軟件方面，云輦系統(tǒng)車型升級后支持多種輔助功能，還對多項功能進(jìn)行了優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）