騰勢(shì)和方程豹的銷量情況如下：

2024 年 5 月，騰勢(shì)銷量 12223 輛，其中騰勢(shì) D9 銷量 10158 輛，N7 銷量 2031 輛，N8 銷量 34 輛。

年度累計(jì)方面，騰勢(shì)銷量 42945 輛，其中 D9 累計(jì) 42945 輛，N7 累計(jì) 3876 輛，N8 累計(jì) 469 輛。

2024 年 5 月，方程豹銷量 2430 輛，年度累計(jì) 15603 輛。

2024 年 9 月，騰勢(shì)銷量為 1 萬(wàn)輛，方程豹銷量 5422 輛。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，騰勢(shì)和方程豹的銷量在不同月份有所波動(dòng)。

騰勢(shì) D9 相對(duì)表現(xiàn)較好，但 N7 和 N8 的銷量有待提升。

方程豹作為小眾越野車型，銷量相對(duì)較低。

造成這樣的銷量情況，可能有以下原因：

對(duì)于騰勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是面臨眾多國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的夾擊。例如越來(lái)越多價(jià)格更便宜、配置更好的大 7 座增程 MPV 上市，對(duì)騰勢(shì) D9 造成了一定沖擊。

方程豹方面，其豹 5 屬于小眾越野車型，受眾相對(duì)較窄，且定位高端品牌，價(jià)格較高，限制了銷量的提升。

不過(guò)，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，騰勢(shì)和方程豹也在不斷調(diào)整策略。比如轉(zhuǎn)戰(zhàn)經(jīng)銷商模式，未來(lái)可能會(huì)迎來(lái)降價(jià)等措施，以提升銷量。

但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，想要大幅提升銷量仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）