方程豹 5 高速行駛整體不錯(cuò)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，系統(tǒng)綜合功率 687 馬力，扭矩 760 ?！っ?，加速迅猛，超車(chē)輕松，動(dòng)力隨踩隨有，虧電狀態(tài) 600 多公里油耗不到 8.5 升每百公里。

隔音降噪出色，本身結(jié)構(gòu)有很多降噪處理，電驅(qū)優(yōu)先發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略，AT 輪胎路噪不明顯，方正車(chē)體風(fēng)噪也小。

配置豐富，有冷暖箱、座椅按摩和通風(fēng)等提升舒適性。

不過(guò)也存在一些問(wèn)題，比如作為硬派越野，車(chē)身較高、有大梁、懸架的原因，高速過(guò)彎側(cè)傾明顯，車(chē)身棱角帶來(lái)額外噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抖動(dòng)，主駕駛腳底能感覺(jué)地板振動(dòng)，部分車(chē)輛車(chē)尾左右搖擺、畫(huà)龍，后尾門(mén)異響，車(chē)內(nèi)音響喇叭可能損壞，360 環(huán)影清晰度不夠好，燈光亮度和照射范圍有待優(yōu)化。

智能輔助駕駛部分功能有待優(yōu)化，自適應(yīng)巡航在某些情況不夠平穩(wěn)，自動(dòng)變道輔助極為保守基本不可用。

競(jìng)速模式下，動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛，操控性較好，轉(zhuǎn)向靈敏度恰當(dāng)，虛位不大，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) ICC 智能領(lǐng)航功能出色，隔音效果好，但能耗較高，視野有盲區(qū)，底盤(pán)懸掛偏軟，長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)面對(duì)減速帶等震動(dòng)反饋明顯，速度超 100km/h 后風(fēng)噪增大。

總之，方程豹 5 高速行駛動(dòng)力和油耗出色，隔音和配置不錯(cuò)，雖有不足但仍有競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）