方程豹 5 升級(jí)方案主要包括以下幾個(gè)方面。

半軸方面，如果您是首任豹 5 車(chē)主，車(chē)輛在整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)且原車(chē)半軸非加強(qiáng)件，就能免費(fèi)更換加強(qiáng)半軸。加強(qiáng)半軸主要為有越野需求的用戶(hù)準(zhǔn)備，能提升整車(chē)改裝潛能和可玩性。原車(chē)半軸經(jīng)過(guò)多工況 60 萬(wàn)公里整車(chē)耐久驗(yàn)證，能滿足大部分使用場(chǎng)景，可按需選擇。

懸架方面，豹 5 采用前、后雙叉臂懸架。豪華版和旗艦版有可升降空簧，其他版本沒(méi)有。沒(méi)有可升降底盤(pán)的版本不建議盲目升高，否則會(huì)改變雙叉臂的受力角度，加速三角臂材料的金屬疲勞程度，增加斷裂風(fēng)險(xiǎn)。若要升高底盤(pán)，一定要更換加強(qiáng)的三角臂。而采用整體橋非獨(dú)立懸架的越野車(chē)，升高底盤(pán)時(shí)不用擔(dān)心改變受力角度的問(wèn)題。

車(chē)輛外部改裝，方程豹聯(lián)合運(yùn)良越野在車(chē)輛外部進(jìn)行了一系列改裝升級(jí)。強(qiáng)化底盤(pán)部件，采用高強(qiáng)鋼與鋁合金結(jié)合，實(shí)現(xiàn)輕量化和防護(hù)性。原車(chē)孔位無(wú)損安裝，支持安裝絞盤(pán)與輔助燈，無(wú)縫銜接 MR 護(hù)板，高度兼容多種配件，提升野外通過(guò)能力。考慮到電池安全，加裝 MR 底盤(pán)護(hù)板，根據(jù)原車(chē)孔位安裝螺栓保護(hù)設(shè)計(jì)，保障電池和車(chē)內(nèi)人員安全。還有針對(duì)裝載需求設(shè)計(jì)的 FLEX 裝備箱系列，強(qiáng)大的收納和存儲(chǔ)功能方便用戶(hù)存放戶(hù)外用品。

另外，豹 5 還進(jìn)行了 OTA 升級(jí)，涵蓋 6 項(xiàng)新增和 9 項(xiàng)優(yōu)化功能，增加行車(chē)智慧避讓、輔助駕駛提示模式偏好設(shè)置、洗車(chē)模式、解閉鎖燈語(yǔ)等功能。優(yōu)化包括 DiPilot 設(shè)置項(xiàng)交互、自動(dòng)泊車(chē)功能、儀表 UI 和燈語(yǔ)顯示等。

豹 5 是一款插電混動(dòng)中型 SUV，基于 DMO 平臺(tái)打造，搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá) 505 千瓦，綜合扭矩達(dá) 760 ?！っ?。標(biāo)配后橋差速鎖并配備電中鎖，中高配車(chē)型還配備前橋差速鎖，并支持低速四驅(qū)模式和豹式掉頭。非云輦版最小離地間隙為 220 毫米，接近角為 35 度，離去角 32 度，縱向通過(guò)角為 20 度。高配車(chē)型由于配備了云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，最小離地間隙有所增加，達(dá)到 310 毫米，接近角為 39 度，離去角為 35 度，縱向通過(guò)角為 27 度。7 月底官方降價(jià)，當(dāng)前官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 23.98 萬(wàn)到 30.28 萬(wàn)元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）