方程豹 5 分為標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版。

標(biāo)準(zhǔn)版的離地間隙為 220mm。

云輦版配備云輦 P 主動液壓懸架，具有底盤升降功能，離地間隙為 310mm，還可以升高 90mm 或者降低 50mm 底盤，懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá) 200mm，最大升降行程 14cm。

在實際使用中，比如應(yīng)對復(fù)雜路況，云輦版的升降功能可提升車輛通過性。

方程豹 5 作為一款越野 SUV，采用非承載式車身，車身尺寸為 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，接近角 39°、離去角達(dá) 35°，縱向通過角為 27°。

其動力方面，縱置的 DMO 系統(tǒng)，1.5T 四缸發(fā)動機最大功率 500KW，零百加速 4.8 秒，虧電油耗 7.8L/100km，純電續(xù)航 125km。

懸架為前雙叉臂后雙叉臂，云輦 P 主動液壓懸架最大涉水深度 1 米、最大跌落高度 1.5 米。

四驅(qū)系統(tǒng)有前后電子差速鎖+能量中鎖，利用前電機正轉(zhuǎn)和后電機反轉(zhuǎn)可實現(xiàn)豹式掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑縮小至 3.4 米。

方程豹 5 憑借強大性能，創(chuàng)造了混動汽車到達(dá)的最高海拔吉尼斯世界紀(jì)錄，實測現(xiàn)場海拔達(dá) 5980.05 米。此次挑戰(zhàn)行程以拉薩文成公主劇場為起點，初始海拔 3674 米，歷經(jīng)日喀則、桑桑鎮(zhèn)、措勤縣，最終抵達(dá)拉瓊拉埡口西南一側(cè)山峰，全程約 982km，歷經(jīng) 48 小時。

在高原環(huán)境下，豹 5 動力系統(tǒng)依然強勁，這得益于智能電控策略，以及云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)和阻尼調(diào)節(jié)功能。

此外，豹 5 百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程高達(dá) 1200+km，配備的智能三把鎖系統(tǒng)和 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，讓其越野實力出眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）