方程豹 528520 相關(guān)問題解答。

方程豹的 20 寸輪胎尺寸通常為 275 55 20，原廠套裝搭配倍耐力蝎子或米其林 PS EV 專用低滾阻輪胎，偏向公路性能，公路抓地力、操控極限和剎車性能強。城市露營選手南方地區(qū)四季通勤使用 20 寸套裝沒問題，偶爾跑非鋪裝路面也能應(yīng)對，但泥地和雪地性能較差，北方用戶冬季建議更換雪地胎。長途自駕中輕度穿越用戶原廠輪胎不適配可換上中輕度越野性能的 AT 胎如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP 能增加離地間隙提升緩沖和可靠性。越野玩家非云輦車型可選擇官方的 1 寸加高科曼減震配合更大尺寸的輪胎如 275 60 20/305 55 20 建議使用固鉑 AT3 XLT 輪胎。主要城市使用偶爾輕度越野 20 寸輪胎能滿足需求，重度越野玩家可能需更專業(yè)改裝。

方程豹的 EV 和 HEV 不是自動切換，車輛動力電池電量高于設(shè)定值默認 EV 模式，低于下限自動切換 HEV 模式，可通過撥動滾輪手動切換。充滿電自動跳到 EV 模式，電量低于一定數(shù)值自動切換 HEV 模式，想強制 EV 模式將按鈕撥向 EV 模式并持續(xù) 3 秒鐘直到儀表 EV 指示燈一直閃爍，車輛只靠電能驅(qū)動但輸出功率被限制。不同駕駛場景和需求影響模式切換，跑高速擔心電不足失速可將 soc 值設(shè)高，市區(qū)行駛為節(jié)電可設(shè)低。

方程豹豹 5 降價后起步價拉低至 23.98 萬元，性價比提升。外觀采用家族式設(shè)計語言，四環(huán)菱形車標和橫幅式矩形格柵搭配，車尾門右側(cè)拉開設(shè)計和外掛式備胎強化硬派形象。

內(nèi)飾中控臺三塊屏幕，三聯(lián)屏布局帶來科技感，中央通道下沉挖空和門板扶手區(qū)域開放式杯架等細節(jié)提供 30 處儲物空間，軟質(zhì)材料增加質(zhì)感，C 字型元素有硬派氣息。軸距 2800mm，車身尺寸 4890x1970x1920mm，后排地臺純平，標配可開啟全景天窗，后排頭部空間一拳一指，腿部空間兩拳兩指多，座椅厚實，雙色拼接精致，坐墊承托足，配備多色氛圍燈、主動式香氛系統(tǒng)、車載冷暖冰箱和 18 個揚聲器。

配備多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身用料結(jié)實，高強度鋼占比 96%，扭轉(zhuǎn)剛度 38%。基于 DMO 混動越野平臺，標配 1.5T 插混發(fā)動機，電動機總功率 485kW，總扭矩 760N·m，零百加速 4.8 秒，標配后橋差速鎖和電動四驅(qū)系統(tǒng)，還有蠕行模式和坦克掉頭功能，配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合續(xù)航 1200km，支持 0.27 小時快充，6kW 最大外放電功率。試駕中 NVH 靜謐性好，前排多層隔音玻璃隔絕風噪和電流聲，最大爬坡度 100%，半坡起步穩(wěn)定，雙叉臂獨立懸掛底盤扎實，非鋪裝路面行駛平順穩(wěn)定，后排乘坐顛簸小。

豹 5 外觀充滿力量感，方正車身線條、粗獷前后保險杠和外掛式備胎彰顯硬派身份，接近奔馳 G 級尺寸有強大氣場。內(nèi)飾偏向科技感與豪華感營造，大尺寸液晶儀表盤和中控屏幕、電子換擋機構(gòu)提升檔次感。搭載 DMO 超級混動系統(tǒng)，近 700 匹綜合馬力，4.8 秒零百加速，越野配置豐富，車型選擇多樣，云輦豪華版和旗艦版搭載云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)提升越野通過性和穩(wěn)定性。

豹 5 融合硬派越野與城市 SUV 優(yōu)勢，精準市場定位和定價策略，20-30 萬元區(qū)間幾乎無對手，能滿足硬派越野和城市 SUV 需求。未來硬派越野 SUV 更注重舒適性、科技感和多功能性，豹 5 成功開辟市場，融合硬派與豪華、科技與實用，為消費者帶來全新用車體驗。

豹 5 方正造型，前后保險杠、輪拱外凸，發(fā)動機艙蓋、輪拱、輪眉、側(cè)裙防擦條肌肉感足，20 英寸輪轂配倍耐力蝎子胎扁平比 65 保證舒適但顯小巧。內(nèi)飾對稱式儀表臺、鏤空中控臺規(guī)整，三個大屏并排科技感強，Nappa 真皮座椅舒適。DMO 超級混動越野平臺百公里加速 4.8 秒，云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)搞定復雜路況，35°接近角和 32°離去角，700mm 涉水深度。對比老牌硬派越野車，豹 5 彌補舒適性和燃油經(jīng)濟性市場空白，但外觀設(shè)計可能不符部分年輕消費者審美，價格相對較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）