方程豹豹5高速體驗(yàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)687馬力，扭矩760?！っ?，加速迅猛，超車(chē)輕松，動(dòng)力隨踩隨有。虧電狀態(tài)下，600多公里油耗不到8.5升每百公里。

隔音降噪出色，車(chē)身結(jié)構(gòu)有很多降噪處理，電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略，AT輪胎沒(méi)明顯路噪，方正車(chē)體跑高速風(fēng)噪也不明顯，整體像豪華級(jí)城市SUV。

配置豐富實(shí)用，有冷暖箱、座椅按摩和通風(fēng)等，能提升舒適性。空間方面，后排腿部和頭部空間不錯(cuò)，滿(mǎn)座不壓抑，后排還能放平增加實(shí)用性。

不過(guò)也有不足，比如因硬派越野車(chē)身較高有大梁懸架，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾明顯，車(chē)身棱角會(huì)帶來(lái)些額外噪音。智能輔助駕駛部分功能有待優(yōu)化，自適應(yīng)巡航在某些情況不夠平穩(wěn)，自動(dòng)變道輔助極為保守基本不可用。

此外，與深藍(lán)G318相比，在高速行駛和變線(xiàn)以及過(guò)彎時(shí)，豹5車(chē)身姿態(tài)表現(xiàn)不夠安逸，側(cè)傾略大，但前后雙叉臂懸架能給駕駛員提供足夠信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）