方程豹豹5采用的懸架為前雙叉臂加后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

這種懸架組合優(yōu)勢(shì)明顯。

在越野性能方面，能提供良好支撐和穩(wěn)定性，讓車輛在復(fù)雜路況下保持良好操控。應(yīng)對(duì)大顛簸路面時(shí)，車內(nèi)沖擊感較小，提升駕駛舒適性和安全性。

在城市日常使用中，也能顯著提升舒適性和操控性，讓車輛行駛更平穩(wěn)，減少顛簸和晃動(dòng)。

作為硬派越野車，兼顧了越野和城市駕駛需求。

不過(guò)，相比一些前雙叉臂后整體橋懸架的車型，在極端越野工況下的輪胎循跡性能可能有差距。但對(duì)多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，日常90%時(shí)間在城市，能很好滿足舒適和操控要求。

而且還搭載云輦P懸架，進(jìn)一步提升性能和舒適性。

云輦旗艦版相比領(lǐng)航版，在越野能力、城市駕控、舒適配置和智能配置方面有進(jìn)階。

越野能力上，最小離地間隙提高至310mm，涉水深度增加，可對(duì)四輪油液壓力分配，避免打滑和陷車，能自動(dòng)實(shí)時(shí)感知車身姿態(tài)并平衡載荷，還能調(diào)節(jié)懸架軟硬和高度。

舒適和智能配置上，座椅材質(zhì)有更多選擇，二排座椅增加通風(fēng)功能，有流媒體后視鏡、UWB數(shù)字鑰匙等，后期通過(guò)OTA還能享受智能迎賓、露營(yíng)調(diào)平等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）