方程豹豹5電池小了的原因及解決方案：

方程豹5電池看起來小，主要是因為它采用了DMO超級混動越野平臺，首創(chuàng)的CTC電池底盤一體化技術(shù)讓底盤空間利用率大幅提升，能在有限空間實現(xiàn)高效布局，所以不需要過大電池就能滿足性能需求。

其專用刀片電池有熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計，均溫能力和熱管理能力出色，小容量也能保證性能和穩(wěn)定性，適應(yīng)各種極端溫度環(huán)境，滿足越野需求。

電池有大梁兩側(cè)強(qiáng)力保護(hù)、底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，全層級防護(hù)增加了安全性，不用靠增大體積來提升防護(hù)效果。

還搭載了縱置EHS電混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，動力強(qiáng)勁，虧電狀態(tài)下動力表現(xiàn)也出色。同時，饋電油耗低，僅7.8L/100km，能耗和油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，減輕了對大容量電池的依賴。

對于主要在城市中使用的車主，合理規(guī)劃出行路線和充電時間，比如利用夜間低谷電價時段充電能降低成本，駕駛時保持平穩(wěn)能節(jié)省電量延長續(xù)航。

從廠家角度，未來可通過技術(shù)升級提高電池能量密度，優(yōu)化能量管理系統(tǒng)，讓電機(jī)、發(fā)動機(jī)和電池更高效協(xié)同工作，進(jìn)一步改善續(xù)航。

另外，方程豹5的混動架構(gòu)能發(fā)揮發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同優(yōu)勢，合理利用混動模式彌補(bǔ)純電續(xù)航短的不足。雖說電池容量不算大，但通過先進(jìn)技術(shù)和合理配置，在動力、能耗、安全性等方面依然表現(xiàn)出色，能滿足用戶的越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）