比亞迪方程豹豹 7 座的表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

乘坐舒適度上，座椅功能豐富，主副駕駛座椅分別有 12 向和 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能都有，后排座椅有加熱功能，能緩解疲勞。駕駛位空間寬敞，一米七的駕駛者舒適，一米七五以上乘客坐第二排空間也大。

車輛靜謐性好，高速 120km/h 幾乎無聲，130km/h 以上聲音可接受。懸掛是前后雙叉臂，行駛舒適穩(wěn)定。但后排可能容易暈車，儲(chǔ)物方面冰箱占空間，后備箱相對(duì)小。

動(dòng)力性能出色，采用 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，加速性能優(yōu)秀，功率和扭矩輸出強(qiáng)大。越野能力強(qiáng)，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)版本能達(dá) 310mm。

和理想 L7 比，理想 L7 更側(cè)重舒適家用，方程豹在技術(shù)創(chuàng)新、動(dòng)力和越野性能有優(yōu)勢(shì)。油耗方面，極端高速、坐 4 人、空調(diào)最大、車速高、急停剎車等非常規(guī)操作下百公里油耗達(dá) 18 升。

方程豹豹 8 的 7 座版本也很好。舒適度不錯(cuò)，前后雙叉臂懸掛開著舒服，車內(nèi) NVH 類似唐 DMI 或 DMP，內(nèi)飾舒適性和豪華度遠(yuǎn)超普通硬派越野，后排座椅不短，但后排易暈車。駕駛感受初段加速猛有眩暈感，很靈巧，懸掛偏軟，加速快底盤穩(wěn)有點(diǎn)開船感。尺寸方面，長(zhǎng)約 5200 毫米、寬約 2000 毫米、高超 1900 毫米、軸距 2920 毫米，去掉備胎實(shí)際尺寸約 5 米，基于比亞迪 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，定位大型 SUV，車內(nèi)空間寬敞，7 座空間利用有優(yōu)勢(shì)，二排座椅可移動(dòng)方便上下車，小兩口自駕游二三排放倒能當(dāng)床車。

動(dòng)力上，由 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，配備云輦 P 主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)，支持四輪調(diào)節(jié)。內(nèi)飾中控臺(tái)硬朗，有液晶儀表和懸浮中控大屏，黑棕雙色，大量真皮/麂皮，還有雙 50W 手機(jī)無線充電、車載壓縮機(jī)冰箱等。

方程豹豹 5 的 7 座車身高大威猛，配伸縮式踏板，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口有扶手，外蒙皮搪塑材質(zhì)舒適。車內(nèi) 15.6 英寸中控大屏清晰流暢，T 字區(qū)配置豐富，但空調(diào)出風(fēng)口位置低。后排乘坐空間優(yōu)秀，有全景天窗，配置有但后排出風(fēng)口小。后備箱尾門重，開啟關(guān)閉不絲滑，門檻高。動(dòng)力搭載 DMO 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力釋放絲滑，能處理大坑洼，不過細(xì)碎震動(dòng)過濾不好，油門剎車踏板及腿部有高頻振動(dòng)，油門踏板位置高，右前方視野差，高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，遇起伏路有坐船感，車輛寬循跡性差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）