方程豹豹 5 官方實(shí)測(cè)情況十分出色。

其在越野性能方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，爬坡能力優(yōu)秀，40 度駝峰輕松拿下，接近角 39 度、離去角 35 度、縱向通過(guò)角 20 度、最小離地間隙 220 毫米（云輦版 310 毫米），涉水深度達(dá) 790 毫米，通過(guò)性極佳。擁有豹式掉頭功能，在交叉軸、脫困等測(cè)試中表現(xiàn)出色，電子差速鎖和能量中鎖發(fā)揮重要作用。

動(dòng)力上，搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率高達(dá) 550kW，綜合扭矩達(dá) 760 牛米，百公里加速僅需 4.8 秒。而且在不同電量下，加速表現(xiàn)都不錯(cuò)，電量低時(shí) HEV+運(yùn)動(dòng)模式也有明顯的加速快感。

駕駛體驗(yàn)上，日常城市駕駛底盤(pán)偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，扎實(shí)無(wú)多余晃動(dòng)。高速變線穩(wěn)定，扎實(shí)的乘坐體感優(yōu)于多數(shù)帶大梁的硬派 SUV。

制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身有輕微點(diǎn)頭，剎車(chē)腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，但因車(chē)重較大，剎車(chē)成績(jī)一般，為 44.8 米。

NVH 水平優(yōu)秀，電驅(qū)優(yōu)先加上發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略，AT 輪胎路噪小，方正車(chē)體高速風(fēng)噪也不明顯。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。實(shí)際純電測(cè)試中，95%電量出發(fā)，跑到約 91km 發(fā)動(dòng)機(jī)介入，能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航。虧電油耗測(cè)試百公里為 8.2L，對(duì)于自重較大的硬派 SUV 來(lái)說(shuō)成績(jī)不錯(cuò)。同時(shí)支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充及外放電功能。

內(nèi)飾布局個(gè)性化，采用較多硬朗線條和方型元素，三塊屏幕彰顯科技感，提供多種內(nèi)飾配色。座椅舒適，配置豐富。

外觀造型復(fù)古方正，肌肉感十足，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)粗獷實(shí)用，車(chē)身寬大，輪圈和輪胎保障舒適性。

總之，方程豹豹 5 在越野、動(dòng)力、舒適、能耗等方面表現(xiàn)出色，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）