方程豹豹5底盤確實存在偏低的情況。

其底盤最低高度有兩種，探索版和領航版的最小離地間隙為220毫米，云輦旗艦版的最小離地間隙則達到310毫米。

底盤設計經過精心考量和調校，懸掛系統(tǒng)有良好適應性和韌性，能彌補離地間隙的不足，結構強度高，能承受一定沖擊和壓力，在行駛中即使路面起伏大，也能保證車身穩(wěn)定和操控性。

廠家充分考慮了車輛用途和常見行駛場景，對于一般城市道路和輕度越野路況，其表現(xiàn)能滿足需求。

方程豹5雖底盤低，但動力強勁，配備的動力系統(tǒng)能為爬坡提供充足動力，四驅系統(tǒng)出色，能有效分配動力到各車輪，增加抓地力和穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)調校合理，能過濾路面顛簸，提供良好支撐，輪胎選擇也有助于爬山地。

不過底盤低在通過特別崎嶇、凸起較高路段時可能刮擦底盤。如果您特別在意底盤通過性，建議購車前親自試駕，感受不同路況下的底盤表現(xiàn)。日常使用中也要避免行駛在過于惡劣的路況，以防損傷底盤。

雖然中配及以下車型缺乏真正的三把鎖脫困能力受限，但配備了前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，能夠快速識別輪速差，對四個車輪獨立分配驅動力，其中能量中鎖反應速度極快，只需10毫秒就能完成前后軸的能量轉移。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）