方程豹汽車豹5的底盤具有諸多出色的特點(diǎn)。

首先，它采用了非承載式車身，這是越野車的必備結(jié)構(gòu)，為車輛提供了更強(qiáng)的剛性和抗扭能力。

其次，前后橋均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠在保證越野性能的同時(shí)兼顧公路行駛的舒適性，并且還使用了鋁制擺臂。

云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)的加入，使得底盤具備了同級(jí)所沒有的液壓升降能力，可獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪，擁有“露營(yíng)模式”，能自動(dòng)找平。

此外，車輛的最小離地間隙可從標(biāo)準(zhǔn)的220mm抬高到310mm，接近角從35°擴(kuò)大到39°，離去角從32°擴(kuò)大到35°，最大涉水深度從700mm抬高到790mm，大大增強(qiáng)了車輛的通過性。

在底盤保護(hù)方面，CTC電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為一個(gè)整體來設(shè)計(jì)，云輦-P的子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件也都得到了良好的保護(hù)。前杠接近位置、大梁后端針對(duì)驅(qū)動(dòng)單元的防護(hù)都進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)，拖車鉤也進(jìn)行了大幅度的強(qiáng)化。

總的來說，方程豹汽車豹5的底盤設(shè)計(jì)和配置十分出色，能夠滿足多種路況下的越野需求，為駕駛者帶來安心、舒適的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）